船员疲劳原因主要包括:Ⅰ.工作负荷;Ⅱ.睡眠不足;Ⅲ.精神压力;Ⅳ.生活和工作环境;Ⅴ.公休时间()
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船长的基本职责包括:() Ⅰ履行海事公约 Ⅱ保证船舶安全航行 Ⅲ防止船员疲劳操作 Ⅳ审批全船的维修保养计划和修船计划
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疲劳产生的原因有()。 Ⅰ船员自身方面; Ⅱ管理方面; Ⅲ船舶方面; Ⅳ环境方面。
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根据ISPS规则的有关规定,船舶保安薄弱环节,包括()。 Ⅰ、安全和保安措施之间的矛盾 Ⅱ、船上职责和保安任务之间的矛盾 Ⅲ、值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响 Ⅳ、包括通信系统在内的保安设备和系统的有效性
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引起活塞与气缸过热的原因主要有()。 Ⅰ.长期超负荷 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环漏气 Ⅳ.燃烧不良 Ⅴ.后燃严重 Ⅵ.排气阀漏气
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船舶保安薄弱环节,包括()。 Ⅰ.安全和保安措施之间的矛盾; Ⅱ.船上职责和保安任务之间的矛盾; Ⅲ.值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响; Ⅳ.包括通信系统在内的保安设备和系统的有效。
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根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,防止疲劳的关键因素包括:() Ⅰ、下岗时段的次数Ⅱ、下岗时段的长短Ⅲ、所担任的工作岗位职责
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燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是()。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.壁面裂纹 Ⅲ.疲劳损坏 Ⅳ.蠕变 Ⅴ.壁面烧伤 Ⅵ.穴蚀
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有关制定《中华人民共和国海员船员值班规则》的目的,下列说法正确的是:Ⅰ、加强海员船员值班管理Ⅱ、防止船员疲劳操作Ⅲ、保障海上人命与财产安全()
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船长在保持船舶适航和船级方面的职责有:() Ⅰ督促做好对船体的维护保养 Ⅱ对影响船级的损坏或缺陷应及时申请检验 Ⅲ保证日常工作安排不会致使船员过度疲劳 Ⅳ保持船舶卫生状况良好
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零件工作条件对其疲劳强度的影响因素主要是()。 Ⅰ.工作压力; Ⅱ.工作温度; Ⅲ.环境介质; Ⅳ.冷却条件; Ⅴ.润滑情况; Ⅵ.载荷状况。
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船长的基本职责应包括:() Ⅰ防止超载、超员Ⅱ值班安排应防止船员疲劳操作Ⅲ防止水域污染Ⅳ自主选择船舶加油港
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影响疲劳的因素有:() Ⅰ、体力劳动和脑力劳动的持续时间Ⅱ、体力劳动和脑力劳动的强度Ⅲ、船员的情绪,身体状况等等
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海船船员适任证书限制栏的签注主要包括()。 Ⅰ、主机类型; Ⅱ、特殊类型船; Ⅲ、航区限制; Ⅳ、功率限制。
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尾轴锥形轴段出现裂纹的主要原因是()。Ⅰ.疲劳;Ⅱ.振动;Ⅲ.撞击
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镀铬的主要工艺特点是()等,所以广泛用于修船工作中。Ⅰ.刚度高;Ⅱ.温度低;Ⅲ.疲劳强度高;Ⅳ.结合强度高;Ⅴ.无公害;Ⅵ.硬度高。
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疲劳产生的原因有()。Ⅰ船员自身方面;Ⅱ管理方面;Ⅲ船舶方面;Ⅳ环境方面。
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为防止疲劳值班:() Ⅰ、船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息,避免值班人员在未得到足够的休息的情况下,继续值下一个班,造成连续疲劳 Ⅱ、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时,船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断,以确定是否影响安全值班 Ⅲ、当船长发现负责值班的高级船员虽有疲劳的症状,但仍能够担任其职责,则无需对值班安排作出任何调整
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根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,及其中对“压倒其他的工作条件”的解释,下列情况属于“压倒其他的工作条件”是:() Ⅰ、指由于安全原因不能延误的工作 Ⅱ、指由于防止污染原因不能延误的工作 Ⅲ、航次开始时不能合理预料的重要船上工作
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有关制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的目的,下列说法正确的是:() Ⅰ、加强海船船员值班管理Ⅱ、防止船员疲劳操作Ⅲ、保障海上人命与财产安全
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水温过高的可能原因有:()。 Ⅰ)发动机长时间大负荷工作 Ⅱ)混合气过稀Ⅲ)点火时间过迟 Ⅳ)节温器失效
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船舶日用水管系是用于供应船舶管理和船员生活用水,主要包括__。Ⅰ.日用淡水系统;Ⅱ.日用热水系统;Ⅲ.饮用水系统;Ⅳ.主机循环水系统()
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按照船员调动交接制度,船长职务调动时应交接的内容包括:Ⅰ.船员技术业务学习 计划及执行情况 Ⅱ.船舶证书和重要文件 Ⅲ.保养计划及其执行情况 Ⅳ.船舶主要机电动力设备的技术状况
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船长为船舶防火责任人,其主要职责包括()。Ⅰ.落实船舶岗位防火责任制;Ⅱ.对船员进行消防知识教育;Ⅲ.制定船舶灭火应急方案;Ⅳ.定期组织消防演习。
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值班船员的疲劳操作容易发生事故,引起疲劳的原因有——。①睡眠不足;②过分的体力消耗;③人体内潜伏着某些疾病而产生的疲劳()