牵引变电所须具备双电源、双回路受电。（铁总科技【2014】172号，第177条）（）
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桥式接线运用于双电源受电，两台主变压器的变电所。桥式接线分为（）。
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电力牵引负荷是电力系统中的（），牵引变电所都设独立的双回路电源供电，以保证供电的可靠性。
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10kV、20kV变（配）电所，当受电总容量为（）kVA及以上时，应在进线侧装设在线谐波监测装置。当受电总容量为（）kVA以下时，进线侧的电测量仪表应具备谐波监测功能。
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二级重要客户具备双回路供电条件，供电电源可以来自（）。
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接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。
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牵引变电所需具备双电源、（）受电。
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牵引负荷是国家电力系统的一级负荷，它应有独立的双回路电源供电。独立的双回路电原是指互不影响的两回110kV线路，其含义是：（）。
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牵引变电设备自（）受电开始即认定为带电设备，牵引变电带电设备的一切作业，均必须按本办法的规定严格执行。
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双电源（双回路）用户受电方式之一是：两路电源（回路）同时受电。下列关于双电源配置使用情况说法正确的是（）。
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绘图题：按《城市电力网规划设计导则》画出两座变电站，每座两台主变压器单侧电源双回供电高压架空网络示意图。
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铁总运〔2015〕243号文件，TVDS功能扩展设备，须具备（)拍摄功能。
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铁总运〔2015〕301号文件要求，机房双路电源中，输入电压范围是（)。
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消防用电设备采用双电源或双回路供电时，应在最末一级配电箱处设置双电源切换装置。当发生火灾时，仍应保证消防用电。消防配电设备应有明显标志（）
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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车，停车地点应尽量避开（）等。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第370条）
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调车作业在空线上牵引和推进运行时，速度分别不准超过（）。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第293条）
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双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，须取得（）发布的调度命令。 （铁总科技〔2014〕172号普速部分第231条）
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牵引变电所的所有电气设备，自第一次受电开始即认定为（)。
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二级重要客户具备双回路供电条件，供电电源可以来自同一个变电站的不同母线段（）
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电力设备包括变电所、（）等。（应知应会-《铁路技术管理规程》铁总科技【2014】172号第207条.）
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电力设备应具备哪些条件（）。（应知应会-《铁路技术管理规程》铁总科技【2014】172号第207条.）
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根据铁总运〔2015〕242号文件要求，设备安装条件应满足探测站机房的供电不需具备双路电源。（)
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二级重要客户具备双回路供电条件，两路电源必须来自两个变电站。（）
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铁总运〔2015〕301号文件要求，机房双路电源中，输出电压范围是（)。
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双电源与双回路定义一样，均指两回供电线路（）