受电弓底架架修内容为（）
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机车架修后，钩锁铁与钩舌侧面间隙为（）毫米。
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DSA200型单臂受电弓的下轴套通过轴承、轴与底架相连。
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铁路货车重点故障中车体底架的罐车故障包括哪些内容？
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内燃机车修程一般为（）、架修和厂修三大修程。
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轨道平车整车要求底架组成后，宽度的极限偏差为±5mm，底架的对角线差不应大于（），两心盘中心距的极限偏差为基本尺寸的±0.8％。
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维护弓头时，在受电弓的上交叉管和车顶或底架间采用长约（）的木制支撑。
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（）型车的结构形式为底架侧壁共同承载结构。
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贯通车辆底架全长的钢管为（）。
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受电弓底架安装支持绝缘子起（）和（）作用。
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附着式塔式起重机的安装程序内容有：安装底架、安装塔身、（）、安装上部构件。
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请写出一号线地铁列车受电弓底架和车顶之间产生火花的原因及维修措施。
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流器由受电滑板、活动构架和带传动机构的底架组成。
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53SS4型电力机车架修时，TG24A-4×1680/1020型整流装置中磁削晶闸管测试电压URRM（UDRM）为4000V时，断态（反向）重复峰值电流不大于（室温条件下）（）
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电力机车受电弓主要由底架及等组成（）
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TSG3-630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳（）
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维护弓头时，在受电弓的上交叉管和车顶或底架间采用长约0.9m的木制支撑，可以把木制支撑放置在气囊或升弓装置的部件上。（）此题为判断题(对，错)。
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CRH2A型动车组受电弓软连线有三种：弓头软连线、肘接软连线、底架软连线，其作用是传导电流，保护受电弓活动关节部位不被电流烧蚀。（）
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S1机场线电客车受电弓架修中，静态接触压力标准为（）
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架修：对地铁车辆主要部件检查修理，采用检测或换件方式恢复车辆可靠使用状态。其检修周期为走行公里50～60万公里（或运行时间5～6年）（）
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TSG3－630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳。（)
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