铁路应急通信设备、器材按照（）方式纳入维修体系
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铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，凭铁路局发给的携带器材乘车凭证，可最多携带6V蓄电池（）。
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铁路运输托运人运输危险货物未配备必要应急处理器材、设备、防护用品，或者未按照操作规程（）危险货物的，由铁路监督管理机构责令改正。
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《铁路旅客运输管理规则》铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，凭铁路局发给的携带器材乘车凭证，可携带调合漆（）。
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按照《建设工程安全生产管理条例》规定，实行施工总承包的，工程总承包单位和分包单位按照应急救援预案，各自建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备救援器材、设备，并定期组织演练。
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应急通信系统设备、器材由维护部门按照日常维护、集中检修、重点整治三种方式纳入维修体系。
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纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。下列（）项目属于Ⅰ级维修项目。
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公安消防部队要积极推动将消防战勤保障纳入政府应急管理体系，逐步建立政府应急办统一领导，公安、铁路以及下列哪些部门相互协作的联动机制（）。
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为满足铁路运输需要，必须强化（）抢修基地建设，纳入铁路应急救援体系规划。
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公安消防部队要积极推动将消防战勤保障纳入政府应急管理体系，逐步建立政府应急办统一领导，公安、铁路、航运、交通、供电、供水、卫生、防疫通信、气象、地震等部门相互协作的联动机制。
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国务院负责特种设备安全监督管理的部门应当依法组织制定特种设备应急预案，报国务院批准后纳入国家突发事件应急预案体系。（）
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工程总承包单位和分包单位按照应急救援预案，（）建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备救援器材、设备，并定期组织演练。
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《铁路旅客运输管理规则》铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，凭铁路局发给的携带器材乘车凭证，可携带汽油（密封）（）。
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《铁路旅客运输管理规则》铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，凭铁路局发给的携带器材乘车凭证，可携带变压器油（）。
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普速铁路天窗点外作业须纳入（）管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务（通信）段批准，具体审批程序由铁路局规定。
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工程总承包单位和分包单位按照应急救援预案，各自建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备救援器材、设备，并定期组织演练。
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《铁路旅客运输管理规则》铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，凭铁路局发给的携带器材乘车凭证，可携带防腐油（）。
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工程总承包单位和分包单位按照应急预案，各自建立应急救援组织，备好应急救援人员、器材、设备，并定期进行（）。
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工程总承包单位和分包单位按照应急预案，各自建立应急救援组织，准备好应急救援人员、器材、设备，并定期进行()。
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市、区县（自治县)人民政府应当将应急通信保障预案纳入本行政区域的突发事件应急预案体系。（)
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配备、维修、保养应急救援器材、设备费用和应急演练费用属于()。
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铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，凭铁路局发给的携带器材乘车凭证，可最多携带蓄电池（6V组）（）组
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：为满足铁路运输需要，必须强化接触网抢修基地建设，纳入铁路应急救援体系规划（）
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高速铁路当检查和人工静态检测发现设备缺陷时，由发现班组分析并纳入维修处理（）
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纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修（）
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