为路基顶面和轨枕之间的沙石垫层,用于支撑固定轨枕,并将列车荷载均匀分布到路基面上()
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弹条Ⅴ型扣件预埋套管预先埋设于轨枕中,顶面应与轨枕承轨面()。
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为保持轨道电路的稳定良好状态,防止钢轨漏电,在线路作业时,应保持道床顶面低于轨枕顶面()。
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道床顶面应比轨枕面低()厘米。
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道床顶面应比轨枕面低3cm,而道床顶宽应根据枕木长度而定,一般为轨枕长度再加上300mm。在半径等于或小于()的曲线上,曲线外侧道床要加宽()。
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道床顶面(以轨底处为准)应低于轨枕顶面()。
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在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层,以免钢轨压损轨枕承轨面。胶垫板厚度不小于()毫米。
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防爬器与轨枕之间应设承力板,防爬支撑断面不应小于(),防爬支撑应与轨枕密贴。
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在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层,以免钢轨压损轨枕承轨面。木垫板厚度宜采用()毫米。
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道床可以把从轨枕传来的压力均匀地传递给路基,固定轨枕的位臵,阻止轨枕纵向和横向移动。
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道床顶面(已轨底处为准)应低于轨枕顶面()。
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()的作用是把由轨枕传来的车辆荷载均匀传布到路基面上,阻止轨道在列车作用下产生位移,并缓和列车的冲击作用。
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桩头顶面和侧面裸露处应涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料,并延伸到结构底板垫层()处;桩头四周()范围内应抹聚合物水泥防水砂浆过渡层。
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300型扣件系统中预埋套管预先埋设于轨枕/轨道板中,套管顶面应低于轨枕/轨道板承轨面()。
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散布轨枕时,应使宽面和树心()。
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道床是轨枕的基础,用于固定轨枕位置,防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物,同时还起到排水的作用。
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在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层,以免钢轨压损轨枕承轨面。胶垫板厚度宜采用不小于(),木垫板厚度宜采用()
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道床顶面(以轨底处为准)应低于轨枕顶面20~30mm。
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列车运行时其动力作用首先由车轮施加于钢轨上,并依次传递到道床、轨枕、路基上()
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防爬器与轨枕之间应设承力板,防爬支撑断面不应小于100cm2,防爬支撑应与轨枕密贴()
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铺设轨道时,轨枕应与轨道中心线垂直,使宽面和树心朝下。
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碎石道床顶面__应低于轨枕顶面__
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无缝线路混凝土轨枕地段道床中部顶面应凹下,并低于枕底不少于20MM,凹下长度为200-400MM()
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Ⅲ型轨枕中部道床顶面与轨枕顶面平齐()
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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20~30mm。Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平,并不高于轨枕顶面()
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