进路建立时，除检查始端信号机外还检查侧面防护信号机的红灯灯丝，只有这两种信号机的红灯功能完好，信号机才可开放。
相似题目
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信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。
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为了保证行车安全，进路的正常解锁必须在防护进路的信号机关闭后，而且还必须滿足（）检查才能解锁
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进路始端信号开放后,若进路中区段故障占用,则进路始端信号关闭。
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办理取消进路时，同时按压总取消按钮和进路的始端按钮，总取消表示灯不亮且信号也不关闭，说明总取消（）不励磁。
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进路建立且开放信号后,进路中道岔故障,则进路始端信号关闭。
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甲从1道发出22012次，开放出站信号时，按压1道发车始端按钮和发车终端按钮（此时，控制台上发车终端按钮内表示灯闪绿灯，排列进路表示灯亮红灯），进路未能建立，车站值班员再次按压按钮1道发车始端按钮和发车终端按钮（此时，控制台发车终端按钮表示灯亮稳定绿灯，排列进路表示灯亮红灯，进路无白光带），此时车站值班员应（）
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下列情况下，进路始端信号机不会立即关闭的是（）。
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接车进路信号机设于接车进路（）始端，对（）指示运行条件。
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正常办理进路时，始端JXJ复原断开FKJ励磁电路；重复开放信号时，只要松开始端按钮就断开FKJ励磁电路。
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6502电气集中控制台，信号员开放出站信号时，眼看、手指进路始端按钮，口呼：（），按下该按钮。
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发车进路信号机设于发车进路（）始端，对出发列车指示运行条件。
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办理带延续进路的接车进路时，进站信号机开放应检查哪些联锁条件？
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在LOW上，要取消一条已排好的进路，只要用鼠标的左键点击LOW主窗口上该进路的始端信号机，再用鼠标的右键点击该进路的终端信号机，此时出现快捷操作按钮和所选始端信号机和终端信号机都会被打上（）底色。
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分别标出各信号机名称及定位显示：1、名称（）定位显示2、名称（）定位显示3、名称（）定位显示4、名称（）定位显示5、名称（）定位显示6、名称（）定位显示（以下内容填写信号机或按钮号码）列车在本站进行折返作业，办理折返进路，应按压进路始端（），终端（），此时进路形成，（）信号机开放，（）信号机关闭；待列车在折返线（）信号机前方停稳后，办理转线进路，按压始端（），终端（），进路形成后，（）信号机开放。
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重复开放信号时，只要进路处于锁闭状态，按下始端按钮，就能使FKJ励磁吸起。
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某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时，采取分段排列的方式，先按压接车进路始端→按压接车进路终端，再按压发车进路始端（此按钮未按到位）→按压发车进路终端，列车接近时，车站值班员发现进站信号开放，出站信号未开放，发车进路上点亮白光带，形成Ⅱ道接车延续进路，车站值班员应（）。
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正常办理进路，防护该进路的信号机必须检查下列哪些条件？（）
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按压紧急停车按钮或屏蔽门、安全门未关闭时排列到该站台的进/出站进路将不能开放始端信号机（）
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排列进路时，先按压进路始端的信号按钮，排列进路表示灯点亮，再按压进路终端信号按钮，待道岔转换到规定位置后，排列进路表示灯灭灯，进路形成，进路始端防护信号机开放。此题为判断题(对，错)。
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一般每一条进路的始端都设一架进行防护，列车和调车车列必须依据信号的开放而通过进路，以保证作业安全。 470053c593cfaa755fa2e04ab5662ef8
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进、出站信号故障停用（不可开放引导信号），司机根据调度命令，选择隔离模式运行。地面发车进路已建立但机车信号显示无码时，司机需检查（）选择是否正确。
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车站内防护进路的信号机开放前需要检查禁止灯丝和所要点亮的允许灯丝的完整性。（)
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6502电气集中、微机联锁车站，各种进路应在防护该进路的信号机开放前被锁闭进路的正常解锁须车列顺序经过进路实现“三点检查”后，一次解锁。（)
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6号线ATS显示进路始端信号机旁表示进路处于自动控模式下（）