（SD)装置停车时，在氧气混合站停车前应该先停（)。
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循环气压缩机紧急停车后，氧气混合站下游的放空阀在自动放空后是否手动放空，决定于（）。
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接发列车时，发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员使列车在前方站停车处理。
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循环气压缩机紧急停车时，氧气混合站下游的放空阀（）。
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尿素装置刮卸系统遥控停车方式应先停（）。
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LKJ-93型监控装置，列车在股道无码车站通过，机车信号机由进站前的双半黄色灯光（或交流计数区段的黄色灯光）转进站后白灯时，确认地面信号开放后，列车距出站信号机距离小于400m时，允许顺序按压（）键，解除监控装置站内停车控制模式。
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装置停车时，在氧气混合站停车前应该先停（）。
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发现货物列车列尾装置丢失时应报告（）使列车在前方站停车处理。
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装置更换催化剂后氧气混合站初次开车时，氧气投料量在保证混合站压差不联锁的情况下应尽可能低，防止出口氧浓度偏高。（）
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LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下，货运列车制动停车时，在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于（）时，监控装置允许按压[解锁/2]键，解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
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列管式换热器在停车时，应先停（），后停（）
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稀硝酸装置停车前应该（）。
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司机在列车运行中，遇列尾装置发生故障时，列车应在前方站停车报告。
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LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，且列车运行速度低于（）时，机车乘务员在5s内顺序按压[4]、[解锁/2]键后，监控装置解除出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。
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氧气混合站联锁停车后，（）不需要关闭。
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装置停车时，常压侧线油泵先停（）。
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氧气混合站联锁停车后应该立即去现场启动（）。
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司机在列车运行中，遇列车运行监控记录装置发生故障时，列车应在前方站停车报告。
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货列尾装置途中风压异常报警时，应在最近前方站停车处理，处理不好时按故障办理。（)
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接触网作业车在中间站等会列车时，应保压位停车，开车前缓解（）
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临时担当救援任务的行车办法，在半自动闭塞、自动站间闭塞进入救援区间时，列车运行监控装置按货车本务状态使用车速等级输入“35”，接近被救援机车车辆前第一次停车后监控进入调车模式（）
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压缩机在紧急停车时先停（）。
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发现货物装载状态有异状时，及时处理；发现货物列车列尾装置丢失时，应报告（），使列车在前方站停车处理
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在操作液压提升绞车时，开车时，先开辅助泵，后开主泵;停车时，先停主泵，后停辅助泵。（)
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如果乙烯故障短时间内能恢复，氧气混合站可以不停车，只须降氧气进料、调整反应状态，待乙烯恢复时恢复负荷。（)
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