TAZII/S295型计轴设备区段占用的SI（SII）状态电压指标是（）
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计轴技术是以（）为核心，辅以外部设备，利用统计车辆轴数来检测相应轨道区段占用或空闲状态的技术。
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AzL90-3型计轴设备EAK的地线应与钢轨走向成（），并不得与钢轨、接触网杆塔连接，也不能与计轴传输电缆的屏蔽地线连接。
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AzS（M）350型计轴设备在所防护区段的每个检测点设置一对车轮（）。
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正线计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向（）申请，须由（）确认该故障区段无车占用并同意后方可操作；七堡停车场计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向（）申请，须由（）确认该故障区段无车占用并同意后方可操作。
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转为计轴加轨道电路方式时，计轴设备完成对区间轨道区段空闲、占用检查，轨道电路只完成机车信号传输，不检查钢轨断轨、异物（）。
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ZP30CA型计轴设备的电子检测单元由哪几种电路板组成？数量各是多少？
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AzS（M）350型计轴设备车轮传感器安装于两轨枕间钢轨的轨腰处。
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AzS（M）350型计轴设备发送器装于钢轨的内侧。
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AzL90-3型计轴设备SK30磁头安装处应（）轨距杆和其他越轨金属器件。
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AzL90-3型计轴设备室外磁头应不受湿度和（）的影响。
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AzL90-3型计轴设备系统故障时轨道继电器应可靠（）。
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AzL90-3型计轴设备计轴器的机箱应接地。
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AzL90-3型计轴设备磁头固定防护套托架应与钢轨绝缘，安装（）。
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EAK30C型计轴设备的额定工作电压为DC（）V。
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ZP30CA型计轴设备室内的计轴检测盒可以给出各种故障提示。
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AzS（M）350型计轴设备室内计轴主机和室外车轮电子检测器之间的传输通道应采在其未出清该区段之前，均应表示为（）。
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AzL90-3型计轴设备计轴评估器的计算机联锁接口数据通信应符合CCITT V.35协议。
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AzS（M）350型计轴设备室内设备与计轴主机的连接线应使用2芯对绞屏蔽线。
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S295计轴系统设备电源板输出哪几种电源？（）
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当正线、辅助线及车辆段试车线计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后，采用计轴预复位可将某一个区段的进入和出清轮对数（）。
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AzL90£3型计轴设备由室内ACE（)和室外EAK30C电子盒、SK30轨道传感器组成。
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计轴系统S295室外及室内设备主要包括哪些
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TAZII/S29E型计轴系统维护时对信号维护人员的要求有哪些（）
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计轴设备用于区间、道岔区段和车站区域列车占用状态的自动检测，实现轨道区段和道岔区段的占用检测（）
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