发生动车组脱轨事故后，随车机械师应立即短接邻线轨道电路，司机应立即报告列车调度员或车站值班员，列车调度员或车站值班员接到报告后因立即扣停后续列车和邻线列车，通知已进入区间的后续列车和邻线列车（）
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《动车组列车服务质量规范》发生烟火报警时，随车机械师、列车长和乘警根据司机通知立即到报警车厢查实确认，查看指定车厢的客室、卫生间，随车机械师重点查看电气设备。
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《动车组列车服务质量规范》发生烟火报警时，若发生客室或设备火情，列车长或随车机械师立即通知司机按规定实施制动停车，并启动应急预案进行处理。
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CRH5型动车组运行途中出现单车制动不缓解时，停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除，将该车做制动关门车处理。
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动车组运行中出现故障时，司机应立即通知随车机械师并按（）监控装置的提示，按步骤进行操作处理。
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《动车组列车服务质量规范》中规定：发生烟火报警时，随车机械师、列车长和列车员根据司机通知立即到报警车厢查实确认，查看指定车厢的客室、卫生间，随车机械师重点查看电气设备。
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高速铁路区段动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时，由随车机械师向司机提出请求，司机向调度所申请邻线限速或封锁命令，在本线一侧处理故障时邻线限速（）；在两线间处理故障时停车区间全线封锁，相关人员未经司机同意，严禁下车。
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《动车组列车服务质量规范》中规定：发生客室或设备火情，列车长或随车机械师立即通知司机按规定实施制动停车，并启动应急预案进行处理。
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动车组随车机械师下车检查、处理故障前需按照相关规定申请邻线限速。
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动车组发生故障后，在区间停车超过（）、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求（）。
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当发现重联动车组后列显示丢失时，司机应立即采取最大常用制动方式停车，向列车调度员（车站值班员）报告并通知随车机械师，随车机械师在办理相关手续后下车检查处理。
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列车发生脱轨、颠覆而侵占邻线时，自闭区段应立即对邻线（）。
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《关于动车组异常抖动应急处置办法的通知随车机械师接到通知后，要立即前往发生异常抖动的车厢进行现场确认，如需采取措施时，应立即通知动车组司机控速，按照（）km/h运行。动车组抖动现象消除后通知司机恢复常速。
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动车组在局管内运行途中发生动车组行车设备故障时，随车机械师应立即与司机沟通和联系，掌握故障信息，内向应急台汇报，并在应急台远程监控下进行故障处置（）
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动车组在高速铁路运行途中发生故障，随车机械师需下车检查时，通过司机向列车调度员（车站值班员）申请下车检查。随车机械师在接到司机转述的邻线列车已扣停或已限速的调度命令和准许下车的指示后方可下车（）
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《动车组列车应急预案》动车组发生烟火报警时，（）根据司机通知立即到报警车厢查实确认，查看指定车厢的客室、卫生间，随车机械师重点查看电气设备。（应急-西客段安函（2017）40号
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《动车组列车服务质量规范》“安全秩序”中规定运行途中，上部服务设施发生故障时，（）立即向列车长报告，并通知随车机械师共同确认、处理
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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上（）。（技规）
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列车碰撞异物可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上（）；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路
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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和，并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；《技规》第367条（）
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工务机械车脱轨影响邻线行车时，立即采用__对邻线实施防护
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车站值班员（列车调度员）接到列车运行中发生异常情况导致紧急停车可能发生脱轨的通知后，应立即通知邻线有关列车限速运行（）
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请求救援后，随车机械师须立即向发生地所在局集团公司调度报告。动车组随车乘务人员应严格服从发生地所在局集团公司调度的指挥，按要求做好救援准备或故障应急处置工作（）
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单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时，可能妨碍邻线时，车辆乘务员（随车机械师）和指派的客运乘务员还应对邻线来车方向短路轨道电路。（）
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动车组列车若发生客室或设备火情，列车长或随车机械师立即通知（）按规定实施制动停车，并启动应急预案进行处理