综合检测车、钢轨探伤车最大检测速度不得高于（）km/h
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速度小于160km/h区段，瞭望条件大于2000米以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。
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GTC型钢轨探伤车作业当车轮啸叫影响检测时，应按下（）按钮。
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允许速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。
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铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
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GTC型钢轨探伤车的（）是影响超声检测能力的最关键的器件。
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《钢轨探伤管理规则》规定，铁道部和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查1遍。
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大型钢轨探伤车检测系统是由那些计算机系统组成？
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大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。
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钢轨探伤车所用组合探头内（）主要检测轨头纵向裂纹。
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当探伤车作业速度提高时，检测密度：（）
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分别说明大型钢轨探伤车的检测速度和检测能力是什么？
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在速度小于120km/h区段探伤作业，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车作业，邻线来车可不下道。
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钢轨探伤车的作业运行速度不得高于40km/h。
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大型钢轨探伤车SYS—1900检测系统有什么特点？
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钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有（）个检测通道。
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GTC-1000型钢轨探伤车最高探伤速度50km/h。
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大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。
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速度小于120km／h区段，瞭望条件大于（)m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。
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在速度小于120km/h区段，瞭望条件大于（)m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道
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《普速铁路工务安全规则》规定，速度小于120km£¯h区段，瞭望条件大于（)以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。
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速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。此题为判断题(对，错)。
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钢轨探伤车40°探头的声束方向与钢轨纵向垂直，所以其主要检测钢轨底部的纵向裂纹（）
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根据钢轨条件和检测里程的不同，一份伤损报告可以包括超过（）伤损识别信息。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
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速度小于120km£¯h区段，瞭望条件大于（)m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。