9号线地铁列车编组此符号“—”代表（）
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重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的（）的空调负载后，列车仍能维持正常运行。
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地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。
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广州地铁六号线首期车辆编组为（）节编组。
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重庆一号线地铁列车采用（）动（）拖的编组型式
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重庆一号线地铁列车地铁（六节编组）共有（）个制动速度传感器。
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一、六号线地铁车辆为（）辆编组。
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一号线地铁列车六辆编组形式为（），其中+为半自动车钩，-为半永久车钩。
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号线地铁列车采用（）为一组列车单元，六辆车为一列车编组。
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深圳地铁三号线的列车采用4动2拖6辆编组，由（）基本单元组成。
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南京地铁一号线列车6节编组1/3动力，AW3工况，可爬（）的坡道。
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南京地铁一号线车辆的六节车编组共（）扇客室门。
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重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行。
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西安地铁1号线采用的编组类型是4M2T。
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常州地铁1、2号线均采用什么型车（）几辆编组（）
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写出2号线列车编组公式，并指出每个符号的含义。
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一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01，此开关只有在制动位可以松开，而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。
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徐州地铁1号线电客车编组形式为（ ）。
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重庆十号线As型地铁车辆基本编组方式中“＋”表示头车式半自动车钩（）
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南京地铁一号线每列车采用2拖4动式6辆编组。（)
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地铁1号线电客车为B型车、采用六辆编组（（）动（）拖），
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郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。此题为判断题(对，错)。
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重庆地铁一号线列车由6辆编组而成，全列车共有副受电弓，分别在每单元车顶部（）
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杭州地铁2、4号线列车ESE板卡上的第8个灯位的显示代表与MTOR2A的通信状态（）
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目前，天津地铁5号线采取辆车编组模式（）
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