铁路客车零部件磁粉探伤结束，填写探伤记录时，字迹应清晰、整齐，使用应准确。探伤记录保存应（）
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基础制动装置有哪些零部件必须进行湿法磁粉探伤检查？
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从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有初中及以上学历，视力（包括矫正视力）达到5.0及以上。
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（）是指探伤时施加经过干燥的磁粉的探伤方法。
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磁粉探伤时，当试件温度较高时通常采用（）探伤。
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磁粉探伤的一般程序步骤为：预处理-施加磁粉-磁化-观察记录。
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磁粉探伤机磁化能力和电控部分在最大磁化能力下，应能够在所检测零部件表面建立起不低于磁场强度的磁场（）
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铁路客货车零部件磁粉探伤时，对磁粉检查应（）
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季度性能检查完毕，由探伤人员填写或打印《磁粉探伤机季度性能检查记录》（车统－53A），参加检查的人员应共同签章（）
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《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》自2014年7月1起执行。前发有关铁路客车轮轴探伤、组装及检修的文件和电报，与本规则抵触时，以（)为准。
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每个轮对或车轴在磁粉探测结束后，均需使用标记笔在车轮辐板内侧面或轴身上画出明显的探伤检查标记，发现车轴有缺陷时，必须使用白铅油作出标记，注明缺陷性质和位置（）
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铁路货车检修零部件（轮轴、轴承除外）磁粉探伤，使用便携式交流磁轭探伤仪时，磁极应与零部件表面接触良好，磁极间距应为，严禁单磁极磁化（）
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车统£53A《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮)超声波（磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为（)。
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铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行检查和测量，（)须采用超声波探伤、磁粉探伤等无损检测手段进行检查。
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轴承零件磁粉探伤机能对探伤机性能校验和探伤记录进行打印、存储和查询（）
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探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴轮正确、车轴超声波磁粉探伤发现缺陷记录》车统—53A（）
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铁路客货车检修零部件磁粉探伤对磁粉的要求错误的是（）
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超声波、X射线探伤适用于探伤内部缺陷,其中超声波适用于5mm以上,且形状规则的部件,X射线不能定位缺陷的埋藏深度,有辐射。磁粉、渗透探伤适用于探伤部件表面缺陷,其中磁粉探伤仅限于检测磁性材料,渗透探伤仅限于检测表面开口缺陷（）
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辆货统£428《磁粉探伤机（器)季度性能检查记录》保存期限为（)。
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货车零部件磁粉探伤机电源应与分开（）
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铁路客车零部件磁粉探伤工作环境要求地面整洁，通风良好，远离电焊、潮湿、粉尘或与以上场所进行隔离，温度不宜低于℃，电源与大型机械动力电源分开（）
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轴承零件磁粉探伤机能有效地对探伤设备的周向磁化电流、纵向磁化电流（磁势）等主要技术参数进行实时监控和自动记录；并设有紧急停机按钮（）
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车统£52A《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮)超声波（磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为（)。
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探伤设备季度性能检查合格后，应填写《磁粉探伤机季度性能检查记录》（辆货统-428）（）
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轴承零件磁粉探伤机季度性能全面检查后，须填写（）
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