道岔支距允许误差不超过＋3，－2mm（）
相似题目
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线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块，其长度超过2mm，应及时进行修理或更换。
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道岔支距，作业验收标准的容许误差为（）。
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对于不设超高的导曲线，允许出现不超过2mm的反超高。
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道岔计划维修中，轨距误差不超过（）毫米。
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ZYJ7外锁闭道岔尖轨第一、二牵引点（含心轨）的开口量和锁闭量定、反位应均等，其误差不大于2mm。
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综合调整结构尺寸后，道岔内支距允许偏差应控制在（）mm。
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磨机中心水平误差不超过2mm/m-1。
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我国标准轨距线路允许误差为+6mm、-2mm。
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250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
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12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），允许误差“＋”不限，“－”为2mm。
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道岔滑床应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2mm。
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道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为＋3，－2mm。
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导曲线支距的允许误差为（）毫米。
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12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差“＋”不限，“－”为2mm。
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砖墙灰缝宽度宜为()，且误差不超过2mm。
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管道对接错边量允许超过10%，且不大于2mm的焊接缝是（）级焊缝。
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200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
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标志板面要保证四个单面垂直，其垂直度不应大于±3°，不允许超过规范要求±2mm/m的翘曲。
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（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。此题为判断题(对，错)。
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据轨作业时，锯后钢轨长度误差不超过±2mm（）
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标志板面要保证四个单面垂直，其垂直角度不应大于±3°，不允许超过规范要求±2mm/m的翘曲。（)A．正确B．
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成组更换道岔轨向要求：直线目视直顺，符合作业验收标准;导曲线支距符合作业验收标准;连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过（)mm。
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更换新道岔验收标准中，导曲线支距误差不超过4mm。（)
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12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的小距离的容许误差为“£«”（)，“£”为2mm。