当站厅层发生火灾时，站厅排烟系统和车站隧道通风系统进行排。（摘自自动化检修工教材）（）

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• 当在车站站厅发生火灾时，屏蔽门保持关闭状态，列车不在发生火灾的车站停留，全速驶向下一个车站。

  A . 正确 B . 错误

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• 每个地下车站由城市自来水引入（）根给水管和地下车站站厅层的给水管相接。

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• 当站厅层发生火灾时，（）不是通风空调系统正确的动作。

  A . A.关闭站厅层回风管道防火阀 B . B.关闭站台层回风管道防火阀 C . C.打开站厅层送风 D . D.关闭站台层送风

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• 当站台层发生火灾时，关闭（）送风系统及站厅层回/排风系统。

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• 小系统即（），系统主要设备一般分布于车站站厅层（）的环控通风机房。

  A . 车站公共区通风空调系统；两端 B . 车站公共区通风空调系统；一端 C . 车站设备及管理用房的空调通风系统；一端 D . 车站设备及管理用房的空调通风系统；两端

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• 空调通风大系统包括车站站厅、站台公共区的空调、通风、（）系统。

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• 地铁沿线车站站厅层采用（）对运营无线通信系统进行场强覆盖。

  A . A、吸顶天线 B . B、板状天线 C . C、漏泄同轴电缆 D . D、八木天线

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• 车站火灾事故按火灾发生地点分为站厅火灾和站台火灾。

  A . 正确 B . 错误

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• 车站站厅层通常划分为（）

  A . 付费区和非付费区 B . 购票区和候车区 C . 控制区和非控制区 D . 隔离区和非隔离区

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• 运营无线子系统场强覆盖中，在地铁沿线车站、站厅层采用（）进行场强覆盖。

  A . A、吸顶天线 B . B、漏泄同轴电缆 C . C、全向天线 D . D、板状天线

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• 城市轨道交通车站一般由出入口及通道、站厅层、站台层、（）、（）、生活用房等几部分组成，简易车站有些不设站厅层。

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• 成都地铁车站分站台层和站厅层，站台的有效长度是（）m。

  A . 90 B . 100 C . 110 D . 120

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• 站厅层火灾时大系统送、排风动作正确的是（）。

  A . 空调水系统停止 B . 开启送风系统 C . 关闭站台层排风管道上的防火阀 D . 保持站厅层排烟

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• 站厅火灾时，应对着火区域排烟，防止烟气进人出人口、换乘通道、站台等邻近区域。

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• 车站站厅层通常划分为（ ）

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• 车站站厅层属于类动火区（）

  A．一 B．二 C．三

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• 下列属于站厅层火灾时大系统送、排风动作要求的是（）

  A．加大站厅层送风 B．保持站台层送风 C．加大站厅层排风 D．关闭站台层排风 E．关闭站厅层送风

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• 地铁车站当站台发生火灾时，应启动站厅送风，站台排烟。（摘自自动化检修工培训教材）（）

  是 否

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• 在地下区间发生火灾或列车阻塞停车时，隧道通风、排烟系统应由控制中心发布模式控制命令，车站环境与设备监控系统接收命令并执行（）

  是 否

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• 站厅层火灾时，保证站台层相对站厅层为压，防止烟气扩散到站台层；站厅层形成压，新风经出入口从室外进入站厅，便于人员从出入口疏散至地面（）

  A．正、正 B．正、负 C．负、负 D．负、正

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• 同一时间，同一盘面仅能执行一个火灾模式（除“车站隧道”和“站厅公共区”模式外）是否正确（）。

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• 当站台层发生火灾时，通过对通风空调系统操作，使站台层对站厅层保持正压，以利于排烟（）

  是 否

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• 站厅层是为乘客提供售检票服务和车站工作人员、各系统设备集中设置的场所，可分为 。

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• 车站当站厅发生火灾时，空调水系统设备应运行（）

  A．继续 B．停止 C．可停止也可继续 D．视火灾防火分区而定

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