救援列车进入封锁区间后，在（）时，要严格控制速度
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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在（）停车，联系确认，并按要求进行作业。
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机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站时，要严格控制速度，最高不得超过（）。
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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，（）作为进入封锁区间的许可。
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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）时，要严格控制速度。
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在半自动闭塞区段，进入救援区间和救援返回时均应按压【开车】键，严格控制运行速度。
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救援列车进入封锁区间后，在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
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救援列车进入封锁区间后，接近救援地点2km时，运行速度有何要求？
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救援列车进入封锁区间后，接近救援地点2Km时，以不超过（）速度运行。
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向封锁区间发出救援列车时，以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。
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向封锁区间发出救援列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。
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向封锁区间发出救援列车时，（），以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）m时，要严格控制速度。
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列车在区间故障需要救援时，除救援列车以外，其它列车禁止进入该区间，行调应严格控制，直至救援完毕，该区间线路出清（）
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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业（）
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在半自动闭塞区段，进入救援区间和救援返回时均应按压【开车】键，严格控制运行速度。（）此题为判断题(对，错)。
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《技规》中规定车站值班员接到救援请求后，遇列车调度电话不通时，应根据救援请求办理，救援列车以（），作为进入封锁区间的许可
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自动闭塞区段正方向进入区间救援时，在接近被救援列车（车列）2km时，严格控制速度不超过（）
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进入封锁区间救援的接触网作业车，自进入该区间起运行速度不得超过（）km/h，自接近被救援列车（车列）2km时起速度不得超过（）km/h，同时使用列车无线调度通信设备与请求救援的司机进行联系。（西铁供函〔2015〕533号附件1）
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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度；最高不得超过（）km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业
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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过km/h（）
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救援列车进入封锁区间后，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h（）
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救援列车进入封锁区间后，接近被救援列车或车列2km时，司机应做到（）
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