制动主、支管不得与车体或其他零部件,连接软管不得接触零部件()
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围檩与挡土结构之间有紧密接触。不得留有缝隙。如有间隙应用强度不低于( )的细石混凝土填充密实或采用其他可靠连接措施。
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在车辆上,连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是()。
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制动软管的连接器体、接头、软管卡等与软管组装时,均不得损伤软管的内、外胶层,软管卡组装后与软管端面的距离不得小于7mm,软管卡两耳间的距离应为()
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主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触,间距不小于()。
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小便槽或连接3个及以上小便器的污水支管的管径,不得小于()。
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消防设施中的主水管每隔()米设置一个消防支管或阀门,并与消防软管有良好可靠、拆装方便的连接,水管接头位置应便于人员操作。
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燃气软管连接时不得使用三通,形成两个支管。
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制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈()夹角。
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套管钻机在钻孔作业中,高压软管不得与()接触。
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矿井主提升机制动系统制动时,闸瓦与制动盘的接触面积不得小于()。
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更换制动软管时,连接器连接平面与车体纵向中心线夹角须为()°,C80系列敞车及有特殊要求者除外。
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分段绝缘器的组装要正确,各部件的连接需牢固与接触网在一个铅垂面内,且与轨面平行。各接头需平滑顺直,不得有拉弧现象。
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千斤顶与操作平台固定时,应使油管接头与软管连接成().液压软管不得(),应有较大的弧度。
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更换制动软管时,连接器连接平面与车体中心夹角须为()。
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连接制动支管、副风缸、制动缸的部件是()
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25K型客车空气制动装置软管检修,软管装车后不得与其他零部件()。
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管道上开口连接支管或附件时,管端插入不得超过管壁。()
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更换制动软管时要求接头牢固地安装在()口内,不得有松动或漏泄。
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机车转向架一般由下列主要部件组成:构架、轮对和轴箱、弹簧悬挂装置、转向架与车体连接装置、驱动装置、基础制动装置。
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燃气源与设备之间用软管连接,管的长度不得超过()。
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电缆之间、光缆之间或电缆与设备连接处必须使用与其性能相符的接线盒。电缆不得与水管或其他导体接触。
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当燃气燃烧设备与燃气管道为软管连接时,软管不得穿墙、窗和门。
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空调的燃气系统管道与机组的连接不得使用()。A.钢质软管B.铜质软管C.合金软管D.非金属软管
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按照《通风与空调工程施工质量验收规范》(GB50243-2016)的要求,制冷循环系统的液管不得向上装成“Ω”形;除特殊回油管外,气管不得向下装成“V”形;液体支管引出时,必须从干管底部或侧面接出;气体支管引出时,应从干管顶部或侧面接出;有两根以上的支管从干管引出时,连接部位应错开,间距不应小于3倍支管直径,且不应小于200mm。()此题为判断题(对,错)。
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