汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车使用时间为基本依据
相似题目
-
汽车二级维护前的检测项目，应使用专用检测仪器检测，同时进行人工目检和路试。
-
汽车的各级定期维护周期应根据（）确定。
-
汽车二级维护进厂检验项目可根据汽车维修技术档案中记录的资料和驾驶人反映的车辆使用技术状况来确定。（）
-
汽车二级维护前，应进行检测诊断和技术评定，了解和掌握汽车技术状况以及磨损情况，据此确定（）
-
国产汽车的二级维护周期在（）范围。
-
汽车二级维护前根据车况对有关参数进行检测诊断，为确定附加作业项目提供分析依据，属于（）。
-
汽车进行二级维护时，依据检测结果及汽车实际技术状况进行故障诊断，从而确定（），附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
-
《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）规定，汽车一级维护、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。
-
汽车二级维护作业包括基本作业项目和根据车辆实际情况确定的附加作业项目，但不包括一级维护作业项目。
-
汽车维护周期的确定。
-
发动机一、二级维护周期的确定，应以运转时间为基本依据。
-
汽车二级维护周期的确定，一般以行驶里程为基本依据。
-
汽车二级维护以前的最佳检测周期为（）。
-
对于不便用行驶里程统计与考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。
-
GB/T18344－2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中规定，汽车一级维护、二级维护作业周期应以汽车的行驶时间间隔为基本依据。
-
汽车一级.二级维护以车辆的（）为基本依据。
-
一级维护、二级维护周期的确定，应以汽车（）为基本依据。
-
GB/T18344-2016《汽车维护、检测、诊断技术规范》中只规定了一级维护、二级维护的周期、作业内容和技术规范。
-
汽车一、二级维护周期的确定，应以使用条件为基本依据。
-
汽车维护周期一般根据汽车结构性能、使用条件、故障规律等综合因素确定。此题为判断题(对，错)。
-
《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T 18344－2001)规定，汽车一级维护、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。（)
-
汽车一级维护、二级维护周期的确定应以行驶里程间隔为基本依据，对于不便用行驶里程间隔统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定。（)
-
对于不便用行驶里程统计与考拨的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。此题为判断题(对，错)。
-
客运车辆的日常维护周期为出车前、行车中和收车后。一级维护、二级维护周期则可以根据客车的行驶里程间隔或时间间隔为基本依据来确定。（）