LOW显示道岔区段（）时，故障产生原因一般是道岔信息传输障碍。

当LOW上的道岔区段出现“长闪”时，表示该道岔正在转换。

A . 正确 B . 错误

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道岔挤岔时，LOW机上显示（）。

A . A、短闪 B . B、长闪 C . C、灰显 D . D、标号闪烁

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在道岔区段防护信号出现故障时，工程车进入线路道岔区段，司机按车站行车值班员（）手信号进行相关的作业。

A . 发车 B . 好了 C . 引导 D . 通过

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当操作表示机鼠标移动时屏幕指针无反应，而此时操作表示机道岔、区段、信号、时钟显示均正常的情况下，最大可能的故障是鼠标断线。

A . 正确 B . 错误

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在LOW上，某道岔编号显示为（）色时，表示该道岔被（）。

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道岔kickoff判断故障时，LOW机上显示（）。

A . A、短闪 B . B、长闪 C . C、灰显 D . D、标号闪烁

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LOW显示信号机灰色时，故障产生原因一般是（）。

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iLOCK系统当区段占用时，区段显示（），对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔区段的岔前显示红色光带。

A . 白色光带 B . 蓝色光带 C . 红色光带 D . 绿色光带

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当LOW上轨道区段或道岔区段显示粉红色，表示该区段（）

A . 物理占用； B . 空闲； C . 失去联系； D . 逻辑占用。

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道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。

A . A.区段 B . B.进路 C . C.单独 D . D.人工

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正线的道岔故障都能在车控室内的LOW显示器上显示出来，主要有挤岔、（）和（）。

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请简述LOW上显示道岔编号闪烁为何种故障及处理办法。

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在LOW上的道岔编号闪烁，表示出现（）故障，此时只要对该道岔区段执行（）命令即可排除该故障。

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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在道岔区段轨道电路出现红光带时，（）指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确，对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后，开放引导信号接车或填发路票（绿色许可证）发车。

A . A、工务人员 B . B、电务人员 C . C、车站信号员 D . D、车站值班员

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MMI/LOW显示ATP故障，故障产生原因一般是（）或通道故障。

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LOW上道岔标号闪能监测到道岔位置，能判断故障道岔区段空闲/占用情况。

A . 正确 B . 错误

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当LOW上的道岔区段出现“短闪”时，表示该道岔（）

A . A）正在转换； B . B）转不到位； C . C）挤岔； D . D）延时解锁中。

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计算机联锁车站，道岔区段有车占用时，该道岔区段在控制台屏幕上显示（）光带。

A . A、蓝色 B . B、白色 C . C、绿色 D . D、红色