各种标志物的修理和更换是桥隧建筑物保养工作的内容。
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《高速铁路桥隧建筑物修理规则》中对桥梁上拱度观测周期是如何规定的？
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《铁路桥隧建筑物修理规则》的适用范围是什么？
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桥隧建筑物修理工作分为（）、维修和大修。
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桥隧建筑物的修理工作分为（）
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设备的维护、保养、故障性修理和小修，是维修班组的工作内容。
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路内外其他部门，原则上不允许通过桥隧建筑物安装（）等设备。如必须通过时，应有可靠的安全措施，并经铁路局批准。任何情况下，上述设备的安装，必须限于桥梁承载力容许范围内，并不得侵入铁路桥隧建筑限界及妨碍桥隧的检查修理工作。
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对主机、副机、锅炉、轴系、舵、海底阀等项目进行常规的检查、调整、研磨、更换零部件和清洁等保养工作，不加装或移位改建项目的修理是（）。
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（）工区负责桥隧和路基设备、附属及安全检查设施的日常检查、观测及适量的保养工作。
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《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，桥梁整修更换桥面修理及安装各种螺栓，在自动闭塞区间钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间必须有（)以上间隙。
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《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，行车速度大于120km/h的区段,一孔钢梁上的木桥枕失效达及以上时，应进行整孔更换（）
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按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定圬工梁及墩台更换时,支承垫石与（）
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现场维护保养时,当通过维护保养或者自行检查,发现电梯仅依据合同规定的维护保养内容已经不能保证安全运行,需要改造、修理(包括更换零部件)、更新电梯时,维护保养单位应当()
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桥隧维修工作分为（）性保养和综合维修
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桥隧建筑物修理工作分为检查、维修和大修。维修工作分为周期性保养和综合维修。检查、维修工作实行检养修分开的管理体制（）
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更换整孔人行道步行板，属于桥隧建筑物大修工作范围（）
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桥隧修理工作采用状态修与周期修相结合的方式进行，以状态修为主，通过综合维修与经常保养相结合的方式（）
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通过对桥隧建筑物的经常保养，及时消灭和处所，保持桥隧设备状态经常均衡完好，确保行车安全平稳
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大桥是指桥长（）以上至500m 。 《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第1.0.10条
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桥隧周边环境每（）检查一遍。汛期，对桥隧防洪设施进行专门检查。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第5.2.1条
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钢结构应满足刚度、强度和稳定性的要求。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.1条（）
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根据桥隧建筑物修理作业验收标准，更换铺设桥枕，桥枕底与钢梁联结系杆件（）间隙大于（）mm，与横梁间隙大于（）mm
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《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，更换钢梁后前后两孔钢梁在同一墩顶支承垫石顶面高差不大于（)。
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按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定更换安装防爬角钢，安装位置符合规定，与盖板及桥枕间联结牢固，缝隙小于（）
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钢梁桥（含混合桥钢梁）保养周期为（）。《铁路桥隧建筑物修理规则》第 6.0.2条规定
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