水翼船在翼航时，船体被抬出水面，其受到水的阻力较小，所以具有航速高，造波小的优点。
相似题目
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水翼船在翼航时，只要主机转速开始下滑，驾驶员必须立即操纵手柄，降低转速，避免主机超负荷运行。
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根据水的阻力的形成原理，游泳时，受到的阻力主要有摩擦阻力、压差阻力和（）阻力。
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水翼船过渡到翼航状态的时间（）。
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如图，质量为65kg的小李站在重为3000N的铁皮船上，船体与陆地上的树木之间用滑轮组连接，小李用60N的拉力拉绳子（质量忽略不计）时，船体向前匀速移动，那么船在水中受到的阻力为（ ）N。https://assets.asklib.com/source/1472102534925028563.jpg
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在翼面加装翼刀主要是为了降低（）
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如图，质量为65kg的小李站在重为3000N的铁皮船上，船体与陆地上的树木之间用滑轮组连接，小李用60N的拉力拉绳子（质量忽略不计）时，船体向前匀速移动，那么船在水中受到的阻力为（ ）N。https://assets.asklib.com/source/1472181128676055239.png
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船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为（），水下阻力中（）受航速影响最小。 a．船体阻力； b．摩擦阻力； c．兴波阻力； d．形状阻力； e．空气阻力； f．附体阻力； g．波涛阻力。
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水翼船翼航状态下的回转半径（）浮态下的回转半径。
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水翼船航行时其状态变化为：排水状态－翼航状态－加速状态。
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水翼船进入翼航状态所需时间长短与船舶载量、海况、风速和风向等因素有关。
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为防止水流短路，进、出水管宜分设在水箱两侧，若合用一根管道，则应在出水管上增设阻力较小的止回阀，其标高应低于最低水位1.0m以上，以保证止回阀开启所需的压力。
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船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为：（） Ⅰ、船体斜航时，阻力增加Ⅱ、舵阻力增加Ⅲ、推进器效率降低
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水翼船进入翼航状态所需的时间于船的结构特点、动力装置有关，一般在100-150米航程内不超过1-3分钟。
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水翼船加速过渡到翼航状态时，影响横稳性的最大因素是（）。
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已知下列数据，试求泵所需的扬程（）。水泵轴线标高130m，吸水面标高126m，水塔水面标高160m，进水管段阻力0.81m，出水管段阻力1.91m。
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焊接与铆接相比，其优点是（） Ⅰ．连接强度高； Ⅱ．水密性好及施工方便； Ⅲ．减轻船体重量； Ⅳ．相对减小了航行阻力。
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抛石挤淤施工时，当片石抛出水面()后，应在顶面铺一层较小石块，用重型振动压路机反复碾压。
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研究船体在水中航行受黏性阻力的实验，其模型设计应采用：（）
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船底前后水翼板，随航速增加，水翼产生生力，哭将船托出水面，水阻力小，航速达到50km/n的船称为（）
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一般地说，离子交换器中交换剂层的高度越高，交换过程进行的越彻底，出水质量越好。但是，交换剂层太高，势必增加了交换剂层的阻力，使水的压头损失增大，故交换剂层的高度不能太高。（）
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水翼船在翼航状态下，回转要平稳，舵角不大于30°.
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推水结束后手臂几乎与水面平行地从大腿旁出水,能明显减少水的阻力。这样也要求肩关节具有很好的柔韧性。
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8、油船靠泊装卸油品，应用电阻较小的铜线把船体和陆岸线连接起来，其目的是（）
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10、黏土中自由水渗流受到结合水的黏滞作用会产生很大阻力，只有克服结合水和自由水的抗剪强度后才能开始渗流