正常运行机车在列车的()。
相似题目
-
正常运行时,机车必须在列车()。
-
列车运行中对机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置的要求是:在正常情况下必须全程开机,严禁()。
-
旅客列车运行中制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动,当确认机车作用良好,且空压机长时间工作不止,机车乘务员应立即通知()对车辆进行检查。
-
正常运行时,机车()在列车前端
-
电机车正常运行时,机车必须在列车前端也可以在列车后端顶车运行。
-
旅客列车需双管改单管供风时,列车在前方站停车后,由车站派人组织机车乘务员和车辆乘务员共同进行检查和试验。当确认机车空气压缩机作用良好时,应继续采取关闭部分集便式厕所的应急措施,在保证机车()正常工作、列车制动力满足要求的前提下,维持运行至机车换挂站或列车终到站。
-
遇响墩爆炸声紧急停车后,如无防护人员,机车乘务人员检查前方线路无异状,列车继续运行,在半自动闭塞区间,经过()后,如无异状,可恢复正常速度运行。
-
CTCS以分级的形式满足不同线路运输需求,在()机车乘务员正常驾驶的前提下,有效地()列车运行安全。
-
正常运行时,机车必须在列车(),顶车时不得摘去()。
-
为确保电力机车牵引列车正常运行,应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位,使牵引侧母线空载电压保持:()。
-
TDCS设备运行正常时,车站办理接发列车的过程中,如何完成列车车次(包括机车号码)的记录及列车到、开、通过时刻的采点?
-
采用机车运输时,正常运行时,机车必须在列车()端。
-
双管供风旅客列车漏风时,检查处理后在保证机车空气压缩机正常工作、列车制动力满足要求的前提下,维持运行至()。
-
列车发生爆炸系指机车车辆在运行过程中(),造成其设备损坏,墙板、车体变形或出现孔洞,影响正常行车。
-
对运行途中发现影响LKJ正常工作的机车信号异常时,乘务员应报告()和列车调度员。
-
采用机车运输,正常运行时,机车必须在列车前端
-
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,在信号机常态点灯的CTCS£2级区段,列车调度员发布改按()行车的调度命令。
-
已在区间内运行的装备 LKJ 的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,在信号机常态点灯的 CTCS-2 级区段,列车调度员发布改按 LKJ 方式行车的调度命令,动车组列车改按 LKJ 方式运行()
-
已在区间内运行的装备LT的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,司机度报告列车调度员(车站值班员),在CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级区段,列车调度员在确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,()的调度命令,动车组列车改按LKJ方式运行。
-
正常运行时,机车必须在列车的()牵引。
-
普速铁路区段,旅客列车运行途中,司机发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于kPa时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态()
-
正常情况在列车运行方向操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源
-
高铁区段在双线反方向区间运行,遇机车信号显示停车信号时(前方站进站信号机未开放时,在进站信号机前一闭塞分区接收到停车信号除外),司机应立即停车并报告列车调度员(车站值班员)。司机停车等候2min,机车信号仍显示停车信号时,根据列车调度员(车站值班员)可恢复运行的通知,以遇到阻碍随时停车的速度继续运行,最高不超过20km/h,当机车信号显示允许运行信号时,司机再按规定操纵列车正常运行()
推荐题目
- 为什么低合金高强钢会出现裂纹?有哪些影响因素?
- 下列属于糖尿病肾病特异性改变的是()。
- 风险分析中的风险估计阶段,需要开展的工作包括()。(2011年真题)
- 柴油机发出“叮、叮”的异响,是气门脚响。()
- 刀具误差对加工精度的影响随刀具的()而异。
- 计算机指令一般由两部分组成,它们是___________和___________。
- 在其他项目费中,竣工结算时需要按照发承包双方确认数额计算的有()
- 9.羧酸衍生物的水解、醇解和氨(胺)解是在羰基碳原子上发生的一类亲核加成反应。()
- 我国第一个运筹学研究小组于1976年在中科院力学所成立。此题为判断题(对,错)。参考答案:错误
- 有人设计一台卡诺热机()