停车库（场）管理系统是一个以（）为车辆出入停车库（场）凭证、用计算机对车辆停车计时收费、车位检索、安全防范等进行全方位智能管理的系统。
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停车库（场）安全管理系统的需求，体现在安全与管理这两个层面。（）
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停车库（场）管理系统中可以没有紧急情况下的人工开闸功能。（）
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停车（库）场管理系统是（）一种应用模式。
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停车库（场）管理系统指对停放在停车库（场）的车辆进行自动登录、监控和管理的电子系统或网络。（）
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停车库（场）安全管理系统的需求，体现在阻挡和延迟这两个层面。（）
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电动栏杆机是最常见的停车库（场）用出入口执行设备，它的抬起或落下栏杆的最短时间为（）
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停车库（场）安全管理系统主要由（）、中心管理/控制部分组成。
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停车库（场）安全管理系统的组成中，必须包括下列部分（）
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出入口管理涵盖着门禁、停车（库）场、楼宇（可视）对讲等业务领域，是（）系统的重要组成部分。
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停车库（场）管理系统指对进、出停车库（场）的车辆进行自动登录、监控和管理的电子系统或网络。（）
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停车库（场）管理系统中库（场）区部分一般由（）等系统组成。
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停车库（场）管理系统可以有多种多样的模式，按出入口数量和层次可分为（）出入口模式。
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停车库（场）安全管理系统是安全技术防范领域的重要组成部分，是对进、出停车库（场）的车辆进行（）的电子系统或网络，也是出入口控制系统的种应用模式。
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停车库（场）安全管理系统主要由入口控制部分、出口控制部分、库（场）内监控部分、中心管理部分组成。（）
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停车库（场）管理系统基于人工刷卡的识别方式通常采用（），最小识别距离约为50公分。
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一个完整的停车库（场）管理系统主要由（）、视频监控和中央管理（含收费）等6个部分组成。
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停车库（场）管理系统是一个以（ ）为车辆出入停车库（场）凭证、用计算机对车辆停车计时收费、车位检索、安全防范等进行全方位智能管理的系统。
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电客车进出车辆段£¯场股道线路时，在库门前一度停车，电客车司机确认库门开启后即可以以限速5km£¯h的速度进出。（)
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作业区域为出入段线（或出入场线）或同时包含正线和车辆段（或停车场）区域时，施工单位根据施工实际情况设置车辆段（或停车场）、车站为主、辅站（）
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涉及出入库线、试车线、牵出线等所有段场区域（除检修库、镟轮库、停车库、洗车库区域内股道）接触网停电类的施工作业，由供电公司根据运管中心批复的施工申请单要求，落实接触网停送电作业，并配合挂设/拆除接触网接地线（）
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列车自车辆段（场)开车后，因故被迫停车需退行，列车尾部未越过入车辆段（场)信号机时，经行车调度员同意，换端后运行至指定地点。（)
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正线接发列车线路的使用由行调决定，车辆段（停车场）线路的使用由段（场）信号楼值班员决定（）
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（XR£¯XC)信号机为出入场线与停车场线的分界点，内方为（)，外方为（)。
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依据《上海轨道交通 DCC 管理规定》，多条线路共用一个停车场为 DCC“一场多线”情况（）
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