在VFR飞行中，修正航迹包括（）.

相似题目

• 一般航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于（）时应同时发出报警指示。

  A . 5° B . 10° C . 15° D . 20&deg

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• 一架飞机已飞行50海里，偏航6海里，还要飞行118海里才能达到目的地，飞往目的地的航迹修正角是（）.

  A . A.3° B . B.6° C . C.10°

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• 同时有按VFR和IFR飞行的飞机时，他们之间的间隔应按什么执行（）

  A . A、VFR B . B、IFR C . C、IFR和VFR的中间值

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• 根据基本VFR最低天气标准要求，在管制地带内云幕下进行直升机飞行所需能见度不得小于（）。

  A . 1公里 B . 2公里 C . 3公里

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• 为了着陆飞机的安全，在目视着陆飞行条例（VFR）中规定，目视着陆的（）。

  A . 水平能见度必须大于4.0km，云底高不小于3km B . 水平能见度必须大于4.8km，云底高不小于3000m C . 水平能见度必须大于48m，云底高不小于300m D . 水平能见度必须大于4.8km，云底高不小于300m

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• 飞机已飞行155公里，偏航10公里，如果未飞距离为80公里，飞往目的地的航迹修正角约是（）。

  A . 9° B . 11° C . 14°

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• 在机场管制服务中，利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时，（）将该航空器引入仪表气象条件。

  A . 可以 B . 不可以 C . 若雷达精度符合规定就可以 D . 航空器驾驶员要求时可以

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• 某些非制导武器的弹头可以在飞行中自动修正弹道。

  A . 正确 B . 错误

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• 塔台管制范围内为目视气象条件时，按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由（）调配。

  A . 进近管制员 B . 进近雷达管制员 C . 进近程序管制员 D . 塔台管制员

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• 根据基本VFR最低天气标准要求，在管制地带内云幕下进行直升机飞行所需能见度不得小于（）

  A . A、1公里 B . B、2公里 C . C、3公里

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• 在双排VASI下滑航迹上时，飞行员会看到VASI（）.

  A . 近排为白色，远排为红色 B . 近排为红色，远排为白色 C . 近排和远排均为红色

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• 在飞机脱离仪表进近航迹实施目视机动飞行过程中，飞行员应当（）.

  A . 持续看到跑道或其他能识别跑道的标志 B . 将航迹保持在规定的范围内，并保持规定的最低下降高度/高（MDA/H） C . A和B

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• 飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员怎样修正我对飞机的影响（）。

  A . A、向左减小航向并增长出航时间 B . B、向左减小航向并适当缩短出航时间 C . C、向右增长航向并缩短出航时间

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• 一架飞机已飞行52海里，偏航6海里，还要飞行118海里才能到达目的地，飞往目的地的航迹修正角是多少（）.

  A . 3° B . 6° C . 10°

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• 一架飞机已经飞95公里，偏航9公里，还要飞行125公里，其航迹修正角是（）.

  A . 4° B . 10° C . 11°

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• 根据基本VFR最低天气标准要求，在管制地带内云幕下进行直升机飞行所需能见度不得小于多少（）.

  A . A.1公里 B . B.2公里 C . C.3公里

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• 飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员修正风对飞行影响的方法是（）.

  A . 向左减小航向并增长出航时间 B . 向左减小航向并适当缩短出航时间 C . 向右增长航向并缩短出航时间

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• 飞机已飞行141公里，偏航11公里，如果未飞距离为71公里，飞往目的地的航迹修正角约为（）.

  A . A.8° B . B.11° C . C.13°

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• 一架飞机已飞行52海里，偏航2海里，还要飞行118海里才能达到目的地，飞往目的地的航迹修正角是（）。

  A . A.5° B . B.4° C . C.3°

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• 飞机在顺风中飞行，航迹线与航向线一致，地速与空速的关系是

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• （）在无人机任务规划中的作用是显示无人机的飞行位置、画出飞行航迹、标识规划点以及显示规划航迹等

  A．电子地图 B．地理位置 C．飞行航迹D

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• 如果没有任何雷达航迹显示，应充分利用EUROCAT-X系统飞行计划航迹和电子进程单功能，实时更新飞行计划信息，在电子进程单中根据飞行员报告输入（）时间，根据管制指令更改飞行计划航迹CFL高度，根据飞行员报告的实际高度更改PRL高度

  A．起飞 B．落地 C．登机 D．航路点

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• 飞机在四转弯过程中，如果飞机偏在标称转弯航迹的内侧，应如何修正（）

  A．适当减小坡度 B．适当增加坡度 C．保持原来的坡度不变，继续转弯 D．无法修正

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• 在中低空管制空域中的VFR飞行，VMC能见度的限制为，高度3000m及以上时能见度km；高度3000m以下时能见度km（）

  A．10、6 B．8、6 C．8、5 D．8、4

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