列控中心设备与微机监测系统通信,其接口是S口
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防灾异物侵限监测:主要包括()与列控系统分界口处接口直流电压。
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车站列控中心与微机监测系统间的通信通道属于安全通道
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列控中心与LEU间串行通信接口是()
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CTCS-2级列控系统中车站列控中心与()系统接口为非安全通信接口。
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列控中心与微机监测系统之间传输的报文是限速状态和限速设置异常
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列控中心与联锁设备通信接口是232。
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列控系统主要由微机监测、微机联锁、调度集中、应答器、轨道电路及车载设备组成。
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车站列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS、微机监测系统之间的串行通信速率是19200bit/s
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应答器的S接口是LEU与车站列控中心(TCC)间的通信接口
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轨道电路通信接口单元实现列控中心设备对轨道电路移频柜的通信接口。
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当列控中心与微机监测通信故障,首先检查维护终端和网线是否正常。
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列控中心与CTC设备通信接口是422。
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列控中心连接的外部设备有()、CTC/TDCS、联锁、微机监测、LEU和驱动采集继电器。
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列控中心与CTC/TDCS、联锁、微机监测的接口均为RS422方式
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车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。
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列控车载设备设有用于进行动态监测的通信接口。
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列控中心与CTC、LEU、计算机联锁、集中监测、ZPW2000、TSRS、相邻站列控中心等关联设备间通信。
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列控中心CAN通信扩展板CANIF实现列控主机与轨道电路设备以及通信接口单元之间的数据交换,无法实现与()之间通信。
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列控地面设备应纳入微机监测系统
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微机联锁站LKD1-T型车站列控中心机柜与微机联锁设备有()通信电缆。
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列控中心与LEU间串行通信接口是S接口。()
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列控中心具备自诊断与维护功能,实现列控中心各模块、通信接口的故障自诊断和辅助维护,同时把监测状态信息和报警信息发送给集中监测设备()
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CTCS£2级列控系统,车站列控中心与计算机联锁系统接口为()通信接口。
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列控主机通信接口单元中CTC通信接口板实现列控中心向CTC设备传送区间限速报文信息的功能()
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