过冷却度

相似题目

• 煤气的初冷步冷却分哪两步进行，各冷却到多少度？

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• 冷却系冷却强度主要可通过（）装置来调节。

  A . 节温器 B . 水泵 C . 百叶窗 D . 散热器 E . 风扇离合器

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• 什么叫凝结水的过冷却度？

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• 过冷度的大小与冷却速度有关。冷却速度（），过冷度越大。

  A . 越慢 B . 越快 C . 越稳定 D . 越小

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• 巴氏消毒法可用62度加热30分钟，或用71度加热5分钟后，立即冷却

  A . 正确 B . 错误

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• 冷却系常见故障有冷却系温度（）、冷却系温度过低、冷却液消耗（）等。

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• 凝结水的过冷却度一般（）℃。

  A . A、2～5； B . B、6～7； C . C、8～10； D . D、<2。

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• 汽车冷却系冷却强度可通过（）调节

  A . 改变节气门的开度 B . 改变通过散热器的空气量 C . 改变通过散热器的冷却液量 D . 改变机油的用量

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• 过冷却度增大原因（）

  A . 冷却水温低或水量过多 B . 凝汽器铜管漏或蒸汽侧漏空气 C . 凝结水位过高淹没铜管

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• 21000空压机冷却后油温低于（）℃度启动油加热器，高于（）℃度报警，高于（）℃度停机。

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• 高温下氢在液态金属中的熔解度（），冷却到室温熔解度急剧下降。

  A . 很低 B . 一般 C . 很高

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• 由车削应力和切削热产生的变形，可通过消除应力，并尽可能（），多次调头加工，充分冷却等措施来减少加工件的圆柱度误差。

  A . 提高切削速度和进给量，减小切削深度 B . 提高切削速度和进给量，加大切削深度 C . 降低切削速度和进给量，减小切削深度 D . 降低切削速度和进给量，加大切削深度

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• 使水汽达到过饱和的主要冷却方式有（）冷却、接触冷却、（）冷却和（）冷却。

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• 凝结水温度（）汽轮机排汽的（）的数值称凝结水的过冷却度。

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• 凝结水硬度、过冷却度均增大可以判断为凝汽器铜管泄漏。

  A . 正确 B . 错误

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• 为保证冷却水不在冷却器内产生碳酸盐沉淀，要求排水温度小于（）度。

  A . A、100 B . B、80 C . C、14 D . D、50

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• 凝结水的过冷却度应在（）

  A . A、20~35℃ B . B、7~12℃ C . C、1~2℃

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• 发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低，其主要原因为（）、（）、（）、（）、（）、（）等。

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• 引起凝结水过冷却的主要原因是什么？凝结水产生过冷却的危害是什么？

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• 凝结水过冷却度应在（），最大（）。

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• 凝结水过冷却度正常运行中允许达4℃。（)

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• 使水汽达到过饱和的主要冷却方式有（)冷却、接触冷却、（)冷却和（)冷却。

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• 控制冷却是通过控制热轧后冷却条件来控制的过冷度（）

  A．铁素体 B．珠光体 C．马氏体 D．奥氏体

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• FZ冻结的，用于报告过冷却水滴或过冷却降水，仅和、和雨结合使用

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