现场通信检修使用的标准化文本应具有唯一编号，并保存（）以上。
相似题目
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《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十九条规定，当航路或干线机场的通信导航监视设备拟停工检修时，应报请（）批准并向有关使用部门通报情况。
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凡高速铁路上道使用的机工具、仪器仪表、照明灯具、通信工具等需粘贴反光标志，实行编号管理。未经编号、未粘贴反光标志的，不得带入作业现场。
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变电检修作业指导书的编号应具有（）。
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“废单”两联应同时保存并按编号顺序归档，并注明原因，如（）。
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现场微机防误装置及解锁钥匙的使用应严格按照防误装置运行管理规定使用。正常检修解锁应报（）许可同意，并做好记录。检修解锁禁止使用万能解锁钥匙，应使用电脑钥匙，并由（）指定的专人使用。
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带电作业工具应统一编号、专人保管、登记造册，并建立试验、检修、使用、借用记录。
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带电作业工具应统一编号、专人保管、登记造册，并建立试验、检修。
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编号规划的目的也在于分配给每个用户唯一一个的号码，并根据网的规模及全国网和国际网的现状及发展安排，使用号码资源。
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使用单位应按照国家标准规定对起重机械进行（）检、（）检和（）检。对在检查中发现问题的起重设备，应进行检修处理，并保存检修档案。
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线路检修作业指导书的编号应具有（）。
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带电作业工具应统一编号（）并建立试验、检修、使用记录
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国网公司变电检修管理规定，现场（）等工作应全面执行标准化作业，使用标准作业卡。
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通信现场标准化作业中检修作业按照规模大小，可以分为哪几类？
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检测工作的标准作业卡编号应在单位内具有唯一性。按照“变电站名称+工作类别+年月+序号”规则进行编号，其中工作类别包括维护、（）、带电检测、停电试验。
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依据《电力通信现场标准化作业规范》，在独立通信站（含中心通信站）、通信管道、通信专用杆路等专用设施进行检修作业时，应办理通信工作票。
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使用一张工作票并在检修状态下的一条高压线路分区段工作，工作班自行装设的接地线等安全措施可分段执行。工作票上应填写使用的接地线编号、位置等随工作区段转移情况。（）
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《集团公司高处作业安全管理办法》规定，高处作业许可证应编号，并分别放置于作业现场、作业区域所属单位及其他相关方;关闭后的许可证应收回，并保存()年。
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《集团公司动火作业安全管理办法》中规定，动火作业许可证应当编号，并分别放置于作业现场、作业区域所在单位及其他相关方;关闭后的动火作业许可证应当收回，并保存()。
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在进行编写的仪表设备检修作业规程文本中，必须使用标准规范的仪表专业术语。（)
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各单位应按照国家标准规定对起重机械进行日检、月检和（）。发现的起重设备问题要及时进行检修处理，并保存检修档案。
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列车（）通信系统的场强覆盖，服务质量应符合铁路相关技术标准、规范的规定，并满足车载无线通信设备检修、维护的需要。（应知应会-维规）
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凡上道使用的工机具、仪器仪表、照明灯具、通信工具等需粘贴反光标识，实行编号管理。未经编号、未粘贴反光标识的，不得带入作业现场。（)
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依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分），每份操作票只能填写一个操作任务，操作任务和内容应填写完整的设备名称和编号，并使用标准术语（）
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《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001-2015）第27.1.条：带电作业工具应统一编号、统一保管、登记造册，并建立试验、检修、使用记录（）