液压动力钳通过夹紧机构，使钳牙板夹紧和（）管柱。
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夹具设计包括：加紧方案确定、（）、夹紧机构和元件的选用与设计、动力装置的选择等。
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夹紧机构是由（）中间传动机构和夹紧元件组成。
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工件的夹紧是在工件定位后通过夹具上的夹紧机构牢固地夹持工件，使之不因夹紧力、切削力、重力（）等外力的作用而改变工件已确定的位置。
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由特制的（）增加机构，经液压系统控制主轴箱，主柱及摇臂的夹紧和松开，夹紧可靠，松开灵活。
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数控车床液压卡盘的夹紧力通过（）来调节。
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夹具设计包括：夹紧方案确定，（），夹紧机构和元件的选用与设计，动力装臵的选择等。
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夹具设计包括：（），夹紧时受力分析，夹紧机构和元件的选用与设计，动力装置的选择等
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弹簧筒夹定心夹紧机构中，对于弹簧心轴，为增加夹紧刚性和夹紧力，锥角一般取（）。
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夹具按夹紧的动力源可分为（）；（）、液压夹具、气液增力夹具、电磁夹具以及真空夹具等。
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数控自定心中心架在使用时靠（）发出信号，通过动力源介质使中心架夹紧和松开，能实现高精度定心工件。
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夹紧机构是由动力装置，中间传动机构和（）组成
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螺旋夹紧机构和杠杆机构联合组成的夹紧装置，其目的在于增大压紧力和便于操作。
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由螺柱、压板、（）和其他元件组合而实现夹紧工件的机构，称为偏心夹紧机构。
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由螺柱、压板、偏心件和其它元件组合而实现夹紧工件的机构称为偏心夹紧机构。
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斜栔夹紧机构。结构简单，夹紧行程小，增力比小，按自锁条件选择斜角A=（），常用于动力装置的增力。
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液压动力钳基本构成为：悬吊式安装臂、开口式钳头、腭板凸轮夹紧机构、（）传动。
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常用夹紧机构有斜楔块夹紧机构、偏心夹紧机构和（）等
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液压夹紧装置要比气动夹紧装置夹紧稳定、可靠、制造成本低，故应用较为广泛。
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常用夹紧机构有斜楔块夹紧机构，（）和定心夹紧机构
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当轿厢上行超速时，夹绳器通过夹紧机构夹持（）使电梯减速。
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偏心夹紧机构操作简单、（），但夹紧行程和夹紧力较小，一般用于没有振动或振动较小、夹紧力要求不大的场合。
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6、夹紧装置由夹紧装置、中间传力机构和 组成。
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液压夹紧的夹紧装置,其工作压力可达()Mpa.
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轴向柱塞式液压马达多用于机床的旋转机构，仿行机构，跟踪系统和程序控制系统的进刀分度夹紧机构中。（)