自动驾驶仪未接通时安定面失去配平灯是会亮.

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• 与自动安定面配平系统有关的BITE在何处进行:（）

  A . 在YSM的前面板上 B . 在MCDP上 C . 在MCDU上 D . 在P61维护面板上

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• 对于主电动配平和自动驾驶安定面配平，下面哪句话正确（）

  A . 主电动配平和自动驾驶安定面配平有两种速度方式：襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平 B . 主电动配平有两种速度方式：襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平，而自动驾驶安定面配平只有低速配平 C . 主电动配平有两种速度方式：襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平，而自动驾驶安定面配平只有高速配平 D . 自动驾驶安定面配平有两种速度方式：襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平，而主电动配平只有低速配平

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• 下列哪一种情况下不会使安定面失去配平警告位置（）

  A . 安定面得到指令时未在10S内运动 B . 过大的A/P作动器运动达10s C . 过大的升降舵指令达10S D . 过大的安定面指令达10S

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• 自动着陆时，哪种安定面配平有最高优先权（）？

  A . 自动配平 B . 人工配平 C . 人工电气配平 D . 马赫配平

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• 速度配平和自动驾驶安定面配平关系正确的是（）

  A . 速度配平和自动驾驶配平的通道不是一样的 B . 速度配平在自动驾驶衔接期间起作用，指令来自FCC C . 自动驾驶安定面配平只有在自动驾驶衔接时才起作用 D . 自动驾驶安定面配平在襟翼收上后就开始

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• 自动安定面配平的指令由哪一部YSM发出:（）

  A . YSM接通电源时随机确定 B . 先接通电源的YSM C . 先完成自检的YSM D . 具体要看哪一部FCC衔接到CMD方式

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• 飞行中，将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位，会使：（）.

  A . A、自动驾驶脱开 B . B、自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平 C . C、自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半 D . D、自动驾驶保持接通，但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮

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• 在自动驾驶单通道衔接期间，如果驾驶员按压人工安定面电配平电门：（）。

  A . FCC自动配平水平安定面 B . 升降舵移动而水平安定面不动 C . 自动驾驶脱开 D . STCM速率控制活门打开

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• 如果水平安定面失控，驾驶员可通过以下哪个部件中止水平安定面的配平（）.

  A . 驾驶杆切断电门 B . 水平安定面配平超控电门 C . 安定面配平切断电门 D . 安定面配平限制电门

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• 自动驾驶接通时，（）计算方向舵配平指令？

  A . A、FMGC B . B、FAC C . C、SEC

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• 安定面脱开配平灯结构是（）

  A . FCCA、FCCB控制内部的2个灯 B . FCCA、FCCB控制内部的4个灯 C . FCCA控制上部的2个灯，FCCB控制下部的2个灯 D . FCCA控制左侧的2个灯，FCCB控制右侧的2个灯

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• 当襟翼在收上的位置时，自动驾驶仪对安定面的配平是什么的函数（）

  A . 升降舵指令 B . 升降舵位置 C . 升降舵作动器位置 D . 中立位移位置传感器

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• 当多通道A/P衔接时,自动安定面配平的指令由:（）

  A . 衔接的FCC同时发出取平均值 B . 由1个FCC发出,但当其配平功能失效时可自动转换到另1FCC C . 由1个FCC发出,但当其配平功能失效时所有FCC皆断开 D . 不确定

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• 飞行中自动驾驶接通时，使用主电动配平电门，对自动驾驶有什么影响（）？

  A . A、没有影响 B . B、如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则自动驾驶不受影响 C . C、使自动驾驶脱开 D . D、如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则后接通的自动驾驶脱开，先接通的不受影响

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• 飞机巡航时A/P衔接在RFCC,进近时衔接另外两部。此后若将RFCC断开，则发出自动安定面配平指令的是：（）

  A . L FCC B . C FCC C . L和C FCC同时提供 D . 不确定

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• 安定面配平正在工作，如果这时驾驶员往后拉杆，则（）

  A . 安定面配平使飞机抬头 B . 安定面配平使飞机低头 C . 安定面配平不起作用 D . 不影响安定面配平的工作

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• 在自动驾驶接通时使用副翼配平：（）.

  A . A、配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来 B . B、会使自动驾驶脱开 C . C、会失去配平状态，而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动 D . D、自动驾驶不会脱开，但会飞机会出现短暂的横滚

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• 什么情况下速度配平系统为正向速度稳定性提供安定面自动配平（）

  A . 高速，高推力 B . 高速，低推力 C . 低速，高推力 D . 低速，低推力

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• 当驾驶杆的运动方向和安定面配平的方向冲突时（）

  A . 切断安定面的配平 B . 互不相干 C . 驾驶杆停止运动 D . 安定面反相配平

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• 安定面自动驾驶配平的配平量限制为：（）.

  A . A、0.25至12.5单位 B . B、2.8至12.5单位 C . C、2.5至12.5单位 D . D、0.25至14.0单位

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• 当自动驾驶仪接通的情况下关于方向舵配平旋钮电门和复位按钮的使用（）

  A . A、方向舵配平旋钮电门无效 B . B、复位按钮电门无效 C . C、两者都无效

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• 双自动驾驶进近到400英尺无线电高度，安定面自动地配平额外的机头向上的量，如果随后脱开了自动驾驶，下面哪个说法正确（）？

  A . A、可能需要前推操纵杆以便保持所需的俯仰姿态 B . B、不需要前推操纵杆以便保持所需的俯仰姿态 C . C、安定面失去配平灯亮

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• 自动安定面配平的指令来自:（）

  A . 任一FCC B . 先接通电源的FCC C . 先衔接到CMD的FCC D . 不确定

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• 自动驾驶接通时，如果使用副翼配平，那么:（)。

  A．自动驾驶脱开 B．自动驾驶保持接通，只是改变了副翼的中立点 C．副翼配平被抑制

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