自动驾驶接通时，（）计算方向舵配平指令？

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• 当自动驾驶衔接时飞机稳定前行时，在控制面板上最大允许的方向舵配平限制显示是（）

  A . 右1度和左2.3度； B . 左右各20度； C . 左1度和右2.3度

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• 计划双通道自动驾驶进近，接通第二部自动驾驶在“指令”（CMD）方式的最低高度是（）

  A . 2000英尺无线电高度 B . 1500英尺无线电高度 C . 800英尺无线电高度 D . 500英尺无线电高度

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• 当自动驾驶未接通指令方式，两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时，出现飞行指引独立工作方式（）

  A . 进近方式接通 B . 起飞方式接通 C . 截获了航向道和下滑道 D . 复飞方式接通，无线电高度400英尺以下

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• 当自动驾驶接通时，FMGC可输出哪些指令给ELACS和FACS（）.

  A . 俯仰 B . 横滚 C . 偏航 D . A+B+C

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• 自动驾驶仪未接通时安定面失去配平灯是会亮.

  A . 正确 B . 错误

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• 当接通电源时，数控机床执行存储于计算机中的（）指令，机床主轴不会自动旋转。

  A . A、M05 B . B、M04 C . C、M03 D . D、M90

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• 当两个方向舵配平功能接通时：

  A . 方向舵配平1和2一起控制它们的马达 B . 方向舵配平1单独控制配平马达 C . 方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份 D . 方向舵配平优先权由机械装置给定

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• 两套自动驾驶接通在指令方式，接地后按压任一TO/GA电门将引起：（）.

  A . A、继续起飞 B . B、自动驾驶脱开 C . C、如果F/D电门在关位飞行指引仪出现

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• 当安定面运动方向与配平指令相反时,会出现:（）

  A . P5板上STAB TRIM灯亮 B . P5板上UNSCHED STAB TRIM灯亮 C . EICAS上发出M级信息 D . EICAS上发出A级WARNING信息

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• 自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：（）.

  A . FMGC（飞行管理引导计算机） B . FAC（飞行增稳计算机） C . ELAC（升降舵副翼计算机） D . SEC（扰流板升降舵计算机）

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• 当多通道A/P衔接时,自动安定面配平的指令由:（）

  A . 衔接的FCC同时发出取平均值 B . 由1个FCC发出,但当其配平功能失效时可自动转换到另1FCC C . 由1个FCC发出,但当其配平功能失效时所有FCC皆断开 D . 不确定

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• 飞行中自动驾驶接通时，使用主电动配平电门，对自动驾驶有什么影响（）？

  A . A、没有影响 B . B、如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则自动驾驶不受影响 C . C、使自动驾驶脱开 D . D、如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则后接通的自动驾驶脱开，先接通的不受影响

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• 在自动驾驶接通时使用副翼配平：（）.

  A . A、配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来 B . B、会使自动驾驶脱开 C . C、会失去配平状态，而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动 D . D、自动驾驶不会脱开，但会飞机会出现短暂的横滚

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• 当驾驶杆的运动方向和安定面配平的方向冲突时（）

  A . 切断安定面的配平 B . 互不相干 C . 驾驶杆停止运动 D . 安定面反相配平

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• 必须满足下列哪些条件时，自动驾驶才能接通在指令方式或人工驾驶盘操纵方式（）？

  A . A.驾驶盘上没有施加力 B . B.安定面配平自动驾驶切断电门在正常位 C . C.A和B D . D.C和飞行指引仪接通

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• 当自动驾驶仪接通的情况下关于方向舵配平旋钮电门和复位按钮的使用（）

  A . A、方向舵配平旋钮电门无效 B . B、复位按钮电门无效 C . C、两者都无效

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• 当接通A/P时，方向舵配平旋钮是否有效（）。

  A . 有效 B . 无效 C . 两者间无任何关系 D . 不一定

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• 当自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式时，可以接通飞行指引仪在指令方式.

  A . 正确 B . 错误

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• 当OPCLB现用时，油门杆在CL卡位，自动驾驶会指令飞机在垂直方向上进行爬升，并且调节俯仰姿态来保持（）

  A．爬升率 B．推力限制 C．侧杆反馈 D．目标爬升速度

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• 飞机在五边做多通道ILS进近，三部自动驾驶已经接通，此时使用电动配平电门:（)。

  A．两部自动驾驶脱开 B．一部自动驾驶脱开 C．无任何作用 D．安定面向相应方向移动，自动驾驶保持接通

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• 自动驾驶仪接通时，方向舵通常由谁控制（）

  A．FMGC B．FAC C．ELAC D．SEC

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• 什么时候两套自动驾驶可同时接通"CMD"（指令）方式（）

  A．VNAV 接通 B．VOR/LOC 方式接通 C．PP 方式接通 D．LNAV 接通

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• (自动飞行)当自动驾驶衔接时，方向舵配平选择器的指令是：()。

  A．有效的 B．无效的 C．超控自动驾驶

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• 自动驾驶接通时，如果使用副翼配平，那么:（)。

  A．自动驾驶脱开 B．自动驾驶保持接通，只是改变了副翼的中立点 C．副翼配平被抑制

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