机车在摘钩并离开前，卸煤工人不准（）车辆。
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卸煤沟或卸煤孔上应盖有坚固的箅子，卸煤时不准拿掉。箅子的网眼一般应（）。
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中间站在摘挂列车、小运转列车，单机挂车、调车机车到站作业前，还应遵守（）补充规定。
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铁路工人、机车车辆、铁路线路是铁路运输生产的三要素。
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作业人员工间休息，应离开线路到安全的地点集中休息。休息时不准坐在（）、枕木头、道床边坡上、两线中间及停留车辆底下等危险处所。
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煤车摘钩、挂钩或起动前，必须由（）查明车底下或各节车辆的中间确已（），才可发令操作。
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区间卸车时，严禁机车与车辆摘钩。道碴、炉渣、河沙应以（）km/h以下速度边走边卸，装运其他材料车不得边走边卸。
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密封仓库门窗最少要2人以上作业，梯子上人要栓保险绳，扶梯子人要集中精力，一步不准离开确保梯子上作业工人的安全。
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煤车摘钩、挂钩或启动前，必须由（）人员查明车底下或各节车辆的中间确已无人，才可发令操作。
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机车车辆在铁路道口处，不准转变掉头。（）
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在（）区段，任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
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煤车摘钩、挂钩或起动前，必须由（）查明车底下或各节车辆的中间确已无人，才可发令操作。
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（）是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方面或线路交叉方向超过，以免机车车辆发生侧面冲突。
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在机车和车辆上进行焊接作业时，不准在管件或阀件上打火，以防（）管件。
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发现车内有大块矸石、铁器、坑木时，卸煤工应当配合卸煤司机共同处理，不准将其卸入仓内。
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卸煤沟、储煤场等处因装有（）信号，是卸煤工人即时知道（）到来。（）在摘钩并离开前，卸煤工人不准靠近车辆。
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在电气化区段，处理通信故障时不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
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在摘车前，关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程，称为（）。
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《安规》(热力和机械部分)规定，煤车摘钩、挂钩或起动前，必须由()查明车底下或各节车辆的中间确已无人，才可发令操作。
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在电化区段雨天作业人员要穿雨衣，禁止使用() 。不准在支柱下、机车、车辆下避雨。
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机车接近被连挂的车辆时，速度不准超过（）
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单机挂车时，已附挂无动力机车或故障机车时，不准再挂车辆（）
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列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须（）
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乘务员不准在机车、车辆运行中提车钩、摘风管或调整钩位。（)
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煤车摘钩、挂钩或起动前，必须由调车人员查明车底下或各节车辆的中间确已无人，才可发令操作（）
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