气环第一次密封是靠()产生的,在此前提下的第二次密封是()产生的。
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所谓的压缩环第二次密封是指环本身的弹性密封。
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气环的作用是密封气缸内的气体,尚可导热。
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接触密封是靠密封件在装配时的()和工作时密封件在压力油作用下,发生()所产生的()接触力来实现的。
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螺杆泵油封密封的原理是靠油封刃口的过盈量产生对()的压力而达到密封的目的。
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柴油机气环的作用是密封、传热、布油、刮油。
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气环的主要功用是密封和导电。
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柴油机气环能密封气缸是由于自身弹力和()力的作用。
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气环的密封除了自身的弹力外,还需要少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
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与发动机气环密封不良无关的故障是()。
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副叶轮的作用是依靠副叶轮产生的压力抵抗叶轮出口液体的外漏,是靠流体动力作用进行密封的。
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按气环的密封原理,“第二密封面”是指气环的()
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()是靠装配时的预压缩力和工作时的液压力使密封件产生弹性变形力来工作的。
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气环的密封是主要作用,与传热无关。
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气环的第一密封面为气环的外圆面。
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简述气环的密封原理。
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气环之所以能保持气缸内交高的气体压力,是利用了迷宫式与气体二次密封的原理
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按气环的密封原理,“第一密封面”是指气环的()
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密封控制的第二检验阶段完成后,LDU11S的程序()进行新的检验
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形成活塞环第二次密封的机理是()。
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闸板防喷器的”一次密封”和”二次密封”的正确含义是什么?()
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在作功冲程时,气环的密封作用主要靠()
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LDU11装置在密封控制的第二检验阶段,如果压力(),意味着燃烧器在关闭时炉子侧有泄漏(故障)
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气环的密封原理除了自身的弹力外,主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用( )
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气环的工作密封力来自__()
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