在城市的十字路口，由于视野盲区和内轮差（车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差）的存在，使得大量车辆在转弯时，车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车，以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是（ ）
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汽车在转弯时一定会产生“内轮差”。
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前轮转向的车辆在转弯时产生内轮差。
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车辆转弯时，外侧后轮运动半径大于外侧前轮运动半径，他们的差值叫内轮差。
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汽车转弯时，影响内轮差大小的因素有（）
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车辆转弯时，（）轮迹半径之差叫内轮差。
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轮转向的牵引车转弯时产生内轮差。
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在平交路有视野盲区的情况下，车辆行至路口鸣喇叭的时间可长一些，以提醒横向来的车辆或行人引起注意。
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《机动车安全技术条件》（GB7258―1997）规定，当汽车转弯直径为24m时，前转向轴和末轴的内轮差（以两内轮轨迹中心线计）不得大于（）.
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轴转向的牵引车转弯时产生内轮差。
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车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫内轮差。
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交叉路口转弯的防御性驾驶方法有（）。 ①驾驶员至少应在距离路口50m处打开转向灯 ②驶入路口转弯时，驾驶员应通过内、外后视镜交替观察侧方、侧后方有无影响转弯的危险情况，注意盲区内有无行人 ③转弯的车辆在路口等候放行时，驾驶员不得关闭转向灯 ④转弯的车辆在路口等候放行时，驾驶员可以关闭转向灯
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《机动车运行安全技术条件》规定，机动车的转弯直径为24m时，前转向轴和末轴的内轮差不大于（）。
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叉车前进转弯时产生内轮差。
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汽车转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差。
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叉车倒车转弯时产生内轮差。
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车辆转向角越大，内轮差越小。
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车辆左、右转弯时，对前后轮的位置要有正确的估计，根据内轮差的大小，掌握好回转转向盘的时机。
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汽车转弯半径越小，“内轮差”越（），要求弯道路面也越宽，驾驶汽车通过过窄的弯道时要特别注意（）外轮掉沟。
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车辆在视野盲区行驶应提前（）米将车速降至2公里/小时以内。
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在城市的十字路口，由于视野盲区和内轮差（车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差）的存在，使得大量车辆在转弯时，车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车，以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是______。
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在路面窄的交叉路口行驶，由于视野盲区较大，视距短，车速应尽量降低在10公里/小时以下。（）
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各种机动车辆（包括职工上下班骑的摩托车、自行车）上道行驶时，应严格遵守《（）》，行驶在拐弯、十字交叉路口、铁道平交道口处时，必须（）、（）、（），严格遵守“（）”的原则。
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车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫内轮差。此题为判断题(对，错)。
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车辆在视野盲区行驶应提前__米将车速降至2公里/小时以（）
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