在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但三通阀排气口还排气不止的原因是（）
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YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（），且有大排气声。
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电空制动机在电空单车试验中进行制动和缓解感度试验时，制动后缓解，制动机须在（）内缓解完毕。
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对于三通阀车辆制动机，缓解阀应装在（）。
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自动式空气制动机通过（）的空气压力变化，引起三通阀动作，实现制动或缓解。
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三通阀在缓解位时，列车管通副风缸，制动缸通大气。
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GK型三通阀701型试验台减速缓解试验中，制动缸压力由220kPa降至40kPa的时间不得超过（）。
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在缓解过程中，三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是（）。
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司机对货物列车施行缓解时，装有GK型制动机的前部车辆三通阀呈全充气缓解位。
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列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）以下时，不应缓解列车制动。
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在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但分配阀排气口还排气不止的原因是（）。
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三通阀感度试验。由司机对编组车列施行制动减压，副司机下车逐辆检查各车制动状态是否良好，列车管、制动缸、缓解阀有无泄漏音响，确认制动良好。
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在缓解的过程中，三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是（）。
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当长大列车在制动后充风缓解时，位于列车后部的GK型三通阀将处于全充气缓解位。
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三通阀用来控制压缩气体的（），使制动机起制动或缓解作用。
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120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（）。
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GK型三通阀701型试验台全缓解试验中，制动缸压力由220kPa降至40kPa的时间不得超过（）。
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列车制动机试验中的缓解感度试验可以检查三通阀的灵敏度。
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制动机试验中开始缓解是指（）开始排气。
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120阀设置了加速缓解阀和加速缓解风缸已提高（)。
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列车制动机试验中的缓解感度试验可以检查三通阀的灵敏度。此题为判断题(对，错)。
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三通阀在充风缓解位时，列车管通副风缸，制动缸通大气（）
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装用三通阀的车辆制动机的缓解阀的作用是（)。
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YZ£1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（)，且有大排气声。
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空气制动系统中通常采用列车主管充气进行制动、排气实施缓解的作用方式。（)
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