高速公路路基土的干湿类型状态应处于()。
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二级公路路基压实度控制标准,若处于路床区域,压实度应达到()%。
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路基的干湿类型表示路基在()季节的干湿状态。
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根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态,为保证路基施工质量和稳定,路基填料不宜选择的填料为:()。
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土的干湿类型是根据土的平均稠度来确定的,平均稠度应于不利季节在土基()cm范围内测定。
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确定路基干湿类型应取路槽底以下范围内的含水量()
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土的干湿类型可分为以下几种()。
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原有公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或()划分。
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根据路基土的分界()确定路基干湿类型。
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土基回弹模量是路面结构设计的重要参数,其取值的大小对路面结构厚度有较大影响。土基回弹模量值与土的性质、密实度、含水量、路基所处的干湿状态以及测试方法有密切的关系。
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路基土的干湿类型划分为()。
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根据对路基稳定性和强度要求,路基最小高度应保证路基处于()状态。
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对于新建高速公路路基的修筑,判断其路基干湿类型的标准是()。
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在城市道路设计中,确定路基的干湿类型需要在现场进行勘察,对于原有旧路,按不利季节路槽底面以下80cm深度内土的()确定。
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判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是()
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原有公路路基的干湿类型,可以根据路基的()划分。
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理想的路基干湿状态是()。
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新建公路路基的干湿类型根据路基的()来判别
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第114题:对于新建高速公路路基的修筑, 判断其路基干湿类型的标准是()。
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路基按其干湿状态不同,分为()、()、()和()四类。为保证路基路面结构的稳定性,一般要求路基处于()或()状态。
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既有公路的干湿类型,可以根据路基的()来划分
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新建公路路基的干湿类型可以用路基()来判别。
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路基土的液限指数满足0.5≤I1<1.0时,处于()状态。
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公路路基的土的工程分类将土划分为()
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3、路基干湿类型确定方法.一般要求在何种状态下工作。
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