CI011柴油机冷却水温过高，是由（）造成的。

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• 柴油机冷却系统水温过高主要有哪些原因？

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• 柴油机供油时间（），使燃料在燃烧过程中后燃期延长，过多的热量传给冷却水，造成水温过高。

  A . 太迟 B . 忽早忽晚 C . 太早 D . 正常

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• 冷却水温过高的原因是（）。 

  A . 行车时间过长 B . 节温器失效 C . 防冻液未更换 D . 水温感应塞失效

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• 下列哪个原因能引起冷却水温过高（）

  A . A、水箱水面过低 B . B、水泵皮带松弛 C . C、A、B都对

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• 冷却水温过高对离心式空压机造成哪些危害？

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• 冷却水温过高的原因是（）。

  A . 行车时间过长 B . 节温器失灵 C . 防冻液未更换 D . 未加水

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• 当柴油机的冷却系统作用不好，使机器温度过高时，可能造成柴油机动力不足。

  A . 正确 B . 错误

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• 温帘或百叶窗在水温升高时，没有及时打开，或风扇气胎离合器未合上，造成散热效果差，使柴油机冷却水温（）。

  A . 降低 B . 忽大忽小 C . 急剧升高 D . 不变

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• 散热水箱芯子或冷却管路（）时，将导致柴油机冷却水温过高。

  A . 畅通 B . 密封 C . 堵塞 D . 堵塞或畅通

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• 简述造成柴油机水温过高的主要原因有哪些？

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• 冷却水量充足，造成发动机水温过高的原因是（）。

  A . A、风扇皮带打滑 B . B、发电机皮带打滑 C . C、点火过早 D . D、冷却水大循环

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• 冷却系温度过高时，水温表显示超过（）以上。

  A . A、60℃ B . B、80℃ C . C、95℃

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• 柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）等原因造成的。

  A . 堵塞或积垢过多 B . 个别缸不工作 C . 密封圈损坏 D . 裂缝

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• 当（）失灵时，柴油机冷却水温过高。

  A . 机油冷却器 B . 机油压力调节阀 C . 蜗轮机 D . 节温器

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• 冷却水量不足或通水阀关闭，柴油机工作时会引起水温过高。

  A . 正确 B . 错误

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• 气缸冷却水温不宜过高或过低，一般将水温维持在（）为好。

  A . 40～50℃ B . 50～60℃ C . 70～80℃ D . 80～90℃

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• 柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。

  A . 正确 B . 错误

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• 冷却系水温过高是由于（）。

  A . 水量不足或漏水 B . 节温器失灵 C . 风扇皮带打滑 D . 散热器水管堵塞 E . 散热器内水垢严重

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• 柴油机长时间超负荷运行可造成水温过高。《救援机械司机、副司机》（）

  是 否

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• 冷却风扇不转或转速低会出现柴油机水温过高。（)

  是 否

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• 节温器失灵，使冷却水温过高。（)

  是 否

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• 造成冷却系统水温过高的原因是（）

  A．散热器水垢过多 B．百叶窗不能关闭 C．温度传感器出问题 D．点火时间过早

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• 冷却水温过高造成干燥机冷凝压力过高（）

  是 否

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