东风4C型内燃机车每个轴箱有（）组弹簧。

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• 东风4C型内燃机车的钩头肩部与尾端缓冲座的距离原形为（）。

  A . A、70mm B . B、80mm C . C、90mm D . D、100mm

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• 东风4C型内燃机车的钩舌与钩腕内侧面的距离在全开状态中修限度为（）。

  A . A、225mm B . B、235mm C . C、245mm D . D、255mm

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• 东风8型内燃机车轴箱拉杆两端橡胶金属关节为（）。

  A . A、一个长芯轴、一个短芯轴 B . B、两个长芯轴 C . C、两个短芯轴 D . D、两个橡胶圈

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• 东风4D、东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合（）mm的要求

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• 东风7C型内燃机车的轴箱拉杆大端装有（）橡胶圈。

  A . A、1个 B . B、2个 C . C、3个 D . D、4个

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• 东风7C型内燃机车的轴箱拉杆小端装有（）橡胶圈。

  A . A、1个 B . B、2个 C . C、3个 D . D、4个

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• 东风4型内燃机车在运用中，轴箱温升不得超过（）℃。

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• 东风4C内燃机车段修时，同轴箱轴承组装游隙差不大于（）。

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• 东风4D、东风11型内燃机车轴箱为（）定位式。

  A . A、无导框 B . B、有导框 C . C、拉杆式 D . D、同轴式

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• 东风4D东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合（）mm的要求。

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• 东风11型机车轴箱釆用无导框、（）轴箱拉杆定位。

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• 东风4D型内燃机车（架悬）同一轴箱两套轴承径向间隙大于（）。

  A . A、0.04mm B . B、0.01mm C . C、0.02mm D . D、0.05mm

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• 韶山4型电力机车每个轴箱设置（）弹簧组。

  A . 2个 B . 3个 C . 4个 D . 5个

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• 韶山6B型电力机车每个轴箱的弹簧座上设置两组弹簧，弹簧材质为（）。

  A . 20CrMnMoA B . 15CrNi6 C . 60Si2Mn D . 35CrMoA

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• 东风7c型机车第2位轴箱轴承使用（）轴承。

  A . A、552732QT B . B、752732QT C . C、552732QT D . D、652732QT

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• 东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位。

  A . 正确 B . 错误

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• 东风11每个轴箱上有两组弹簧，弹簧的自由高为（）。

  A . 240mm B . 251mm C . 261mm D . 270mm

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• 东风4D型内燃机车（架悬式）轴箱轴承型号不能为（）。

  A . A、NuhjB B . B、Nj2232WB C . C、552732QT D . D、Nu2232WB

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• 东风4C型内燃机车的钩尾框扁销孔的长度尺寸中修限度为（）。

  A . A、100mm B . B、115mm C . C、120mm D . D、125mm

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• 东风8B型内燃机车轴箱拉杆有两个弹性元件，一个是橡胶圈，另一个是（）。

  A . A、弹簧 B . B、卡环 C . C、端盖胶垫 D . D、滚动轴承

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• 东风4C型内燃机车牵引电机采用的悬挂方式是（）。

  A . A、轴悬式 B . B、体悬式 C . C、吊挂式 D . D、弹簧式

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• 韶山4型电力机车轴箱为保证其内中外弹簧组合受力均匀，应对其选配，要求3组弹簧在各自工作负荷下高度差（）。

  A . ≤3mm B . ≤4mm C . ≤5mm D . ≤6mm

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• SS3B电力机车每个轴箱的弹簧座上设置有（）弹簧

  A．两组 B．四组 C．三组 D．一组

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• 东风4B型机车在轴的轴箱与构架间安装有四个SFK型油压减振器（）

  A．1、3、4、6 B．1、2、4、6 C．1、2、5、6 D．1、3、5、6

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