汽油发动机与柴油发动机燃烧时的点火方式是一样的。
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双燃料（LPG和柴油）汽车是指当汽车发动机工作于双燃料状态时，用压燃的少量柴油引燃LPG与空气的混合气而实现燃烧，对外做功。在（）时，自动转换到纯柴油工作方式。
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汽油辛烷值的测定，目前广泛采用两种方法，一是（）。它代表辛烷值低于或等于100的车用汽油在节气门面全开和发动机高速运转达时的性能，一是（）它代表辛烷值低于或等于100的车用汽油在发动机中低速至中速运行时燃烧时的抗爆性能。
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最佳点火提前角除了与发动机的转速、负荷和汽油的辛烷值有关外，还与发动机的（）等因素有关。
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汽车上的点火开关的作用是控制汽油发动机点火电路的接通与切断。
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柴油发动机和汽油发动机点火方式及混合气形式有何不同？
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启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断，在汽油发动机启动时，控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈（），以提高启动时的点火能量。
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硫和汽油中的硫化合物一样，均是车用燃料的第一杀手。它燃烧排放的氧化硫能造成酸雨，导致发动机系统（）。
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氧传感器是测定发动机排气中氧气含量，确定汽油与空气是否完全燃烧。
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汽车发动机的主要燃料是汽油或柴油。当燃料完全燃烧时，其产物为（）。
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柴油发动机采用的点火方式是（）。
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汽油发动机与柴油发动机相比，柴油发动机的燃油经济性好。
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若从发动机的理论循环的角度来看，汽油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环，柴油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环。
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在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃（发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟），因此汽油机的耗油量比柴油机高。
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汽油发动机由曲柄连杆机、配气机构两大机构和燃料系、润滑系、冷却系、点火系、启动系五个系统组成。柴油机无燃料系。
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电子点火系统使发动机的点火正时与点火持续时间极为精确，使燃气的燃烧性能更接近理想的燃烧曲线，从而大大改善了排放。（）
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汽油发动机的燃料点火采用（），而柴油发动机则采用（）。
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连续点火可以保持发动机燃烧，可以通过什么方式选择（）
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柴油机与汽油机的点火方式是一样的。
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有机重金属（）具有抗汽油在发动机汽缸中加压时的不规则的提前燃烧的性能，但考虑到对大气污染，因此已禁止往汽油中加入这一物质。
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汽油发动机的最佳点火时刻，应保证混合气燃烧的最高压力产生于（）时刻。
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柴油发动机的点火方式是压燃式
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汽油发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10度~15度曲轴转角，则应适当减小点火提前角。 ()此题为判断题(对，错)。
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汽油发动机与柴油发动机燃烧时的点火方式是一样的。这种说法是正确的吗？
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下列叙述正确的是：（)①汽油发动机比柴油发动机体积小,重量轻，噪声低，易检修，相对比较容易发动;②柴油发动机与汽油发动机相比，其优点是柴油价格便宜，经济性好，故障较少;③柴油发动机比汽油发动机体积小,重量轻，噪声低，易检修，相对比较容易发动;④汽油发动机与柴油发动机相比，其优点是汽油价格便宜，经济性好，故障较少
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