轴承装配到轴上和轴承孔内后的游隙为（）。
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电机总装后，对轴承装配只需进行轴承装配游隙检测。
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锥形孔轴承在装配过程中，拧紧螺母使锥形孔内圈向轴颈大端移动，使内圈涨大，消除（）游隙。
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轴承装在轴上和外壳内的游隙叫（）游隙。
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采用热套法把轴承套到轴上，应先将轴承放在变压器油中加热，温度为80~100℃，加热时间为（）min。
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当滚动轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合时，应把轴承同时压在轴上和壳体孔中。
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轴承装在轴上和外壳内的间隙叫（）游隙。
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滚动轴承在装配前测出的径向游隙称为（）。
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滚动轴承在未装配之前的自由状态下的游隙是（）
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配合游隙是指轴承安装到轴上和壳体孔内以后存在的游隙，一般总是小于原始游隙。
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在装配轴承时，通常将轴承放入机油中煮热加温后再装进轴上，这种过盈连接装配方法叫（）。
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装配滚动轴承时，轴上的所有轴承内，外圈的轴向位置应该（）
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电机总装后，对轴承装配要进行轴承装配游隙、（）和轴向窜动量的检查。
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滚动轴承在装配前测出径向游隙称为（）。
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什么叫轴承的原始游隙、装配游隙、工作游隙？三者有何关系？
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轴承装配到机体孔内时，则应施力于（）端面上。
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若轴承同时压到轴上和机体孔中时，则（）端面应同时加压。
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在检测滚动轴承时，轴承的游隙分为径向游隙和轴向游隙，装配时配合紧力将使游隙（）。
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对游隙不可调整的滚动轴承以其（）为装配依据。
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什么叫轴承的原始游隙、装配游隙、工作游隙？三者有何关...
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轴承装机后的工作游隙，要比安装前的原始游隙大（）
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对于承受载荷较大，旋转精度要求较高的轴承，需要在无游隙或少量过盈的状态下工作，因此轴承在装配时需要进行（)。
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考虑到轴的热胀冷缩特性的影响，同轴的两个轴承装配时必须有一个轴承外圈沿轴向留有间隙，以适应轴的热胀冷缩。（）
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装配滚动轴承时，轴上的所有轴承内、外圆的轴向位置应该（)
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滚动轴承的装配游隙小于原始游隙。（)
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