接班船员到船后，应立即向（）报到并按指示，抓紧接班，不得借口拒绝和拖延接班。
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10kV开关站值班人员在交接班时发生事故，应立即完成交接班，由接班人员处理，交班人员在接班正值指挥下协助工作。
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负责航行值班的驾驶员，如果有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责则应：（） Ⅰ、继续保持航行值班，不向来接班的高级船员交班 Ⅱ、交班后继续在驾驶台值守，直到确定接班的高级船员能有效地履行其职责则为止 Ⅲ、交班后报告船长，以安排辅助值班人员 Ⅳ、立即报告船长
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在调动交接班中，交班船员应亲自办理（）。
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副斜井信号工在交班时，应向接班人汇报本班工作情况，协助接班人现场检查，发现问题立即协同处理。
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航行值班中，下列说法正确的是（） Ⅰ、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台接班，交班的高级船员即可离开岗位 Ⅱ、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台，做好接班的准备工作 Ⅲ、接班的高级船员在其视力未完全调节到适应光线以前，不应接班Ⅳ、接班的高级船员在有理由相信交班的高级船员不能有效地履行职责，不应接班
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船员调动交接制度规定，交接班的时间一般不应超过（）天。
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信号工接班后，不需做其他准备工作，抓紧时间立即进行正式提升操作。
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交接班应提前（）到站务室报到。
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按照船员调动交接制度，凡接班船员没到船而交班船员已先离去时可（）。 Ⅰ．由直接领导人代为交接； Ⅱ．由直接领导人指定的人员代为交接； Ⅲ．由接班者单方面清点物品、熟悉情况后填写调动交接记录。
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接班后，列检值班员向车辆段（）报到，接受本班工作，听取有关要求。
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港内值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容？（）I、发生船舶污染时向港监报靠的程序；II、发生紧急情况时与港方联系的方法；III、周围船舶动态；IV、有关船舶、船员、货物的安全和防污情况
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TEDS系统检测到并经确认须限速运行的故障，途中遇司机换乘时，交班动车组司机和（）须将（）向接班动车组司机交接。随车机械师须重点监控积冰积雪严重车辆，发现异常情况立即上报并按规定处置。
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港内停泊值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容（）。Ⅰ．发生船舶污染时向港监报告的程序；Ⅱ．发生紧急情况时与港方联系的方法；Ⅲ．周围船舶动态；Ⅳ．有关船舶、船员、货物的安全和防污的情况。
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负责轮机值班的高级船员，如有理由认为接班的高级船员显然不能有效地履行其值班职责，不应交班，应报告（）。
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《船员调动交接制度》规定，船员交接班时间一般不应超过（）天，交班船员在交接签署后（）天内离船。
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kV箱式变电站值班人员在交接班时发生事故，应立即完成交接班，由接班人员处理，交班人员在接班正值指挥下协助工作。
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港内停泊值班时接班驾驶员在接班之前应核实下列哪些情况（）。Ⅰ．船员动态情况；Ⅱ．锚链情况；Ⅲ．正在装卸的有毒或危险货物的性质及应急措施；Ⅳ．本船悬挂、显示的信号、号灯、号型。
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船员调动交接班，交班时间一般不应超过（）天。
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港内停泊值班时接班驾驶员在接班之前应核实下列哪些情况 1:船员动态情况-交;2:锚链情况;3:正在装卸的有毒或危险货物的性质及应急措施;4:本船 悬挂.显示的信号.号灯.号型
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航行中交接班，交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括_①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责;②正在进行船舶操纵;③正在采取避免危险的行动;④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件（）
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（）航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括 。①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责;②接班驾驶员视力未调节到适应光线条件;③正在避让他船;④接班驾驶员未核实本船的预定航线、航向和航速
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根据我国“海船船员值班规则”的规定，港内值班时，交班驾驶员应告知接班驾驶员（）。Ⅰ船长命令公司指示；Ⅱ发生紧急情况时与港方联系的方法；Ⅲ悬挂和显示的信号号灯号型；Ⅳ机舱值班人员的技术状况
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DATB模式折返过程中出现非正常停车时，接班司机应立即前往列车前进端司机室进行ATP模式人工折返，无ATP模式可选时，报行调，按行调指示使用RM模式折返（）
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航行值班中，下列说法正确的是（）Ⅰ、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台接班，交班的高级船员即可离开岗位Ⅱ、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台，做好接班的准备工作Ⅲ、接班的高级船员在其视力未完全调节到适应光线以前，不应接班Ⅳ、接班的高级船员在有理由相信交班的高级船员不能有效地履行职责，不应接班
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