冷凝水的存在不会降低水蒸气的膜系数。
相似题目
-
蒸汽压缩式制冷循环，当冷凝温度不变，蒸发温度降低时，制冷量将减少，功耗将增加，制冷系数降低。
-
R134a蒸气压缩式制冷循环蒸发温度t0＝－10℃，冷凝温度tk＝40℃，按理论制冷循环进行热力计算，该制冷循环的制冷系数约为（）。
-
制冷剂蒸气的导热系数较小，并且随温度的升高而降低。
-
冷凝器传热壁面（）会降低换热系数。
-
如果缸内的冷凝水不能及时排出，就会因水的传热系数小而降低烘缸的传热，使缸温降低，其结果表现为
-
饱和水蒸气和空气通过间壁进行稳定热交换，由于空气侧的膜系数远远小于饱和水蒸气侧的膜系数。故空气侧的传热速率比饱和水蒸气侧的传热速率小。
-
套管冷凝器的内管走空气，管间走饱和水蒸气，如果蒸气压力一定，空气进口温度一定，当空气流量增加时，总传热系数K应增大，空气出口温度会提高。
-
检查货油、燃油、滑油加热蒸气回路凝水观察柜，需要注意是否有油迹存在，一旦发现油迹，下一步应进行什么检验？
-
其它条件不变，蒸气压缩制冷循环的制冷系数随蒸发温度的提高、冷凝温度的提高、过冷度的加大而（）。
-
传热系数的测定时，若存在不冷凝气体，对传热有何影响？应采取什么措施？
-
饱和水蒸气的膜系数高，故常用它做加热剂。
-
用l20℃的饱和水蒸气加热常温空气。蒸汽的冷凝膜系数约为2000w／（m2•K），空气的膜系数约为60W／（m2•K），其过程的传热系数K及传热面壁温接近于（）。
-
套管冷凝器的内管走空气，管间走饱和水蒸气，如果蒸汽压力一定，空气进口温度一定，当空气流量增加时传热系数K应（）。
-
列管冷凝器的内管走空气，管间走饱和水蒸气，如果蒸汽压力一定，空气进口温度一定，当空气流量增加时，总传热系数K应增大，空气出口温度提高。( )
-
某冷凝器传热面积为20m<sup>2</sup>，用来冷凝100℃的饱和水蒸气。冷液进口温度为40℃，流量0.917kg/s，比热容为4000J/9（kg•℃)。换热器的传热系数K=125W/（m<sup>2</sup>•℃)，试求水蒸气冷凝量。
-
单级蒸气压缩制冷循环中，保持蒸发温度一 定，提高冷凝温度，对制冷循环的影响表现为:压缩机的压力比（),压缩比功（),压缩机的排气温度（),单位制冷量（),循环的制冷系数（)。（填增加，减小，不变，或不定)。
-
某制冷机，以HFC134a为工质。蒸发器温度为-20℃，压缩机入口为干饱和蒸气，冷凝器内的冷凝温度为30℃，工质被冷凝为饱和液体后进入节流阀，若制冷量为1kW，求此制冷循环的制冷系数、压缩机的功率及制冷剂流量。
-
制冷剂蒸气的温度降低到饱和温度时，气体就会放出热量而冷凝成液体，这时的饱和温度称为“冷凝温度”。发生冷凝过程的容器称为“冷凝器（）
-
降低制冷剂的冷凝温度和提高蒸发温度，都可以提高制冷系数。（ ）
-
某蒸气压缩制冷循环，从蒸发器吸热200kJ／kg，向冷凝器放热250kJ/kg，其制冷系数为（）。
-
某蒸气压缩制冷循环，向冷凝器放热240kJ/kg，消耗外界功60kJ/kg，其制冷系数为()。
-
某R22双级蒸气压缩式机组，若已知机组冷凝温度为40℃，冷凝压力为1.534MPa，按制冷性能系数最大原则，确定机组的中间温度为-1℃，中间压力为0.482MPa，则机组的蒸发温度为（）
-
54、水蒸气中若混有空气，则在其冷凝过程中，表面传热系数会（）。
-
9、某蒸气压缩制冷循环，向冷凝器放热240kj/kg，消耗外界功60kj/kg，其制冷系数为（）