根据技术状态和用途不同，配属客车分为（）。
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用于操纵和指示船舶航行和运动的信号设备，根据不同用途，分为（）。
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根据用途不同，链条可分为（）、撑环链和片状链。
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设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。开行该对旅客列车所需要的运用客车数为（）辆。
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固定资产贷款根据用途不同，可以分为基本建设贷款、技术改造贷款、科技开发贷款和其他固定资产贷款。（）
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根据实验目的和用途不同，培养基可分为（）。
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根据控制阀的用途和工作特点不同一般可分为（）
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风门根据用途和开启方式不同，可分为（）。
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会计凭证根据填制的程序和用途不同分为（）。
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粮油原料根据其化学成分和用途不同可分为（），（），（）和（）四类。
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根据文书名称和用途的不同，法律文书可分为（）。
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级配碎石根据使用部位不同和用途分为（）
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根据测评目标和用途的不同，可以把测评分为（）
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根据文书名称和用途的不同，法律文书可分为（）
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根据用途不同，窑炉可以分为（）和产品烧结窑。
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根据基金的资金来源和用途的不同，可以将基金分为( )。
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根据用途和情况的不同，接地可分为（）。
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会计凭证根据填制的程序和用途不同分为原始凭证和记账凭证。（）
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检修车系指处于检修状态（包括回送期间）的客车。对19.检修车占配属车的比例为检修率。
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根据基金的资金来源和用途的不同，可以将基金分为()。
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根据溶液的用途不同，分为一般溶液和标准溶液。（)
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电客车按用途和状态分为：运用车、备用车、检修车、调试车、改造车、临修车、事故车、其它车（）
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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修，最高运行速度超过120km/h的客车分为（）
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根据用途和表示方法不同，二次回路接线图分为（）
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电客车按用途和状态分为（）
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