功能码81用于本务司机手持台。
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调度与司机建立通信后，机车台采取发（）的方式，依次启动车站台（），这就是机车台的（）功能。
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《动车组专业管理规定》动车组本务司机、地勤司机隶属（）管理。
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司机GSM－R手持台功能号应设为（）。
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左右联动台中用于司机操作的有（）。
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机车附挂开车前，本务机车司机必须进行制动机简略试验，每台附挂机车司机必须确认机车（）、缓解作用良好。
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使用无线调车信号设备进行调车作业时，连接员、司机在每班作业开始前，首先车载台设备自检，然后对手持机和车载台的性能、状态进行检查，内容有（）和优先功能。
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司机台主控器手柄用于人工驾驶列车，有四个工作区，分别是（）、（）、（）和（）。
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在未激活司机室时，除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、（），司机台的其他功能被锁。
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功能码01用于识别本务机司机。
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双机牵引时，重联机车司机必须听从并配合（）司机指挥，严格按本务机车的要求进、退级。
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一台主机的IP地址为168.113.81.78，子网屏蔽码为255.255.255.0则主机号为（）
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功能码82～85用于其他司机手持台。
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在未激活司机室时，外，司机台的其他功能（）。
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接触网作业车开车前，由本务司机、副司机共同确认前方进路、（）及车站发车指令。
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区间运行时，大机机组通过慢行处所后，（）大机司机须与本务司机联控确认。
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呼叫交流本务机车7001手持台，需要输入32310700101后按呼叫键（）
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大机司机出车前，必须由本务车副司机朗读调度命令及其他注意事项，本务车、各车司机通过对讲机复诵，进行核对和确认。（)
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在GSM-R系统中，功能码FC为“”时表示本务司机（）
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列车司机、乘警长、车辆乘务员、随车机械师等列车乘务人员使用的手持移动终端，按作业人员岗位配备，每车每工种（）台。重联动车组根据岗位情况可按两车考虑
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必须通过车载电台或手持台通知第一趟进入正线的列车司机接触网/轨带电及进路情况，并确认电台通话质量（）
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当接车司机不能及时接车时，必须提前用无线手持台通知到达司机原班折返，并把注意事项交待给到达司机，接车司机到对向站台头端接回自己的车次（）
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机场线司机在正线驾驶用手持台与行调联系使用（）
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京九线各站使用G网手持台和FAS台呼叫动车组（含绿动）司机的拨号方式为：20068+车次号+01（）
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GCY-300Ⅱ型重型轨道车重联控制系统主要实现以下功能：在一台高速铁路轨道车（本务机）上既可以控制两台高速铁路轨道车（本务机和补机），又可以单独控制主机或补机，而且能保证两台轨道车的转速同步、方向和挡位一致（）
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