轨道车在运行中,应根据()及时换挡。
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液力传动轨道车在换挡时应严格执行()的要求。
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轨道车在通过车站、道口、桥梁隧道、曲线、路堑、施工等地段及在气候不良、视线不清的情况下运行时,司机应适当减速,多鸣喇叭,必要时()行驶。
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堆取料机和抓斗吊车的走行轨道,两端必须设有()和(),两车在同一轨道、同一方向运行时,相距不应小于5m。
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轨道车在运行中应如何正确使用排挡?
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汽轮机停机后,盘车未能及时投入,或盘车在连续运行途中突然停止时,应查明原因且修复后()再投入盘车。
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轨道车在运行中,当地面信号与机车信号不一致时,司机必须以机车信号为准。
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使用轨道车在邻线上运送钢轨枕木,必须符合有关规定,并应在车站行车室办理要点手续,卸车后应及时清理邻线限界。
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捣固车在运行操作时,非驾驶司机室内的()应位于空挡位,动力换挡变速箱主控开关应位于切断位,且钥匙已取出。
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捣固车,动力稳定车在运行操纵时,只要车辆处于运行状态,动力换挡变速箱控制主开关决不可(),否则将使变速箱损坏。
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停留超过20分钟的重型轨道车在动车前与运行中司机应执行哪些规定?
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网约车在运行中,挡位的选择与换挡动作都对燃油的消耗影响很大。
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机车、轨道车在通过道口、车站、桥梁、隧道、曲线等施工地段及在气候不良、视线不清的情况下运行,司机应适当减速、多鸣喇叭,必要时开前灯行驶。
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轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:变速器不跳挡,不过热,无敲击杂音,换挡灵活。
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轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:变速器不跳挡,换挡灵活。
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液力传动轨道车在换挡过程中,无明显的()中断现象,因此在运行中牵引力不会变化。
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轨道车在检修工作中,应严格遵守(),认真执行检修技术标准。
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汽轮机停机后未能及时投入盘车或盘车在运行中停止时,应查明原因,盘车修复后(),再投入连续盘车。
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轨道车在空线上牵引运行时,不得超过()km/h;推进运行时,不得超过()km/h。
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重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况,并迅速做好防护和()工作。
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液力传动轨道车在换挡过程中,无明显的()现象,因此在运行中牵引力不会变化。
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起下管柱作业时,应根据负荷情况及时换挡,不允许超重、超负荷或长时间过低速运转。
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轨道车在运行中必须();运送施工人员的轨道平车必须设置端板、侧板和防护栏,禁止人员在平板车上站立和坐在侧板、端板、连接处或倚靠防护栏杆
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轨道车在运行中,随时注意各部件声响和运行速度,如有异常处理()
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