油驳是不带动力设备,必须依靠拖船牵引并利用油库的油泵和加热设备进行装卸和加热的油船。
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抽油泵下在油井井筒的()一定深度,依靠抽油杆传递抽油机动力,将原油抽出地面。
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油驳航行动力来自()。
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在进行船舶动力装置设计时,为了找出合理利用余热的途径,必须考虑()。Ⅰ.整个船舶的能量平衡;Ⅱ.各个耗能设备的热平衡
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简述每个牵引动力单元的牵引设备的组成?
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油驳带有动力设备,但是油驳上没有输油泵和加热设备,需要依靠油库的油泵和加热设备进行装卸和加热。
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突然停电后可能造成主设备损坏的重要辅助设备动力电缆,如:汽轮机()油泵、密封油泵、()等设备的动力电缆,应采取特殊的防护措施,且其运行和备用设备电缆应分沟敷设。
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拖船牵引浮运钢套时,应征得港航监管部门同意,并在了解航道水深、流速等情况后,制定拖船牵引方案,加以实施。
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从事客运专线牵引变电设备运行和检修工作的有关人员,必须实行()制度,并经过严格的岗前培训,熟悉客运专线有关知识及要求。
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抽油泵是依靠抽油机带动(),使活塞在衬套内部做往复运动来抽油的。
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拖船牵引浮运钢套箱时,应征得港航监管部门同意,并在了解航道水深、流速等情况后,制定拖船牵引方案,加以实施。
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《特种设备安全监察条例》中客运索道的含义是指动力驱动,利用柔性绳索牵引箱体等运载工具运送人员的机电设备,包括客运架空索道、客运缆车、客运拖牵索道等。()
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牵引列车的机车在出段前,下列()主要部件和设备必须作用良好并符合要求。
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牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。
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按照《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》规定,当利用机械牵引变压器、电抗器时,牵引着力点应在设备重心以下并符合制造厂规定。运输倾斜角不得超过()。
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抽油泵是()的一种专用设备,下列油井井筒中动液面以下一定深度,依靠抽油杆传递抽油机动力,将原油抽出地面。
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拖船的拖航检验应包括:确认拖船船舶证书的有效性、确认拖船技术状况和有关文件资料及拖航计划适合拟进行的拖航、确认拖船配备的拖曳设备具有合格证件并适合将进行的拖航作业,和下列哪个检验项目?()
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带传动是利用带作为中间挠性件,依靠带与带之间的()或啮合来传递运动和动力。
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油驳不带(),必须依靠拖船牵引并利用油库的油泵及加热设备装卸和加热油品。
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物流设备的()就是要达到环保要求,一方面与牵引动力的发展以及制造、辅助材料等有关,对于牵引力的发展,一要提高牵引动力,二要有效利用能源,减少污染排放,使用清洁能源及新型动力;另一方面与使用有关,对于使用因素,包括对各物流的维护,合理调度,恰当使用等。
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油区、油库必须有严格管理制度。油区明火作业时,必须办理(),并应有可靠的安全措施。
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油库内一切电气设备的维修,都必须()进行。
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具有远程控制功能的用电设备,不能仅依靠现场的启动按钮来测试确认电源是否断开,远程控制端必须置于状态并上锁挂签()
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抽油泵下在油井井筒中()一定深度,依靠抽油杆传递抽油机动力,将原油抽出地面。
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在进行船舶动力装置设计的时候,为了找出合理利用余热的途径,必须考虑:()Ⅰ、整个船舶的能量平衡Ⅱ、各个耗能设备的热平衡Ⅲ、主要耗能设备的热平衡
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