多轴无人旋翼机在前飞中会产生（）

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• 下列属于目前多轴旋翼无人机典型应用的是（）

  A . 军事上高空长航时侦查 B . 玩具模型及航拍电影取景等 C . 战场查打一体化应用

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• 多旋翼无人飞行器最终产生升力的部件是（）。

  A、电机 B、电调 C、螺旋桨 D、电池

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• 直升机在前飞中，其方向静稳定性如何？

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• 旋翼机上升和前飞都靠旋翼的拉力。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列关于多轴旋翼无人机优点描述不正确的是（）

  A . 使用现代的电动动力装置和智能控制系统，使多轴飞行器飞行稳定，操控灵活 B . 它的旋翼总距固定，结构简单 C . 相比单旋翼无人机，多轴旋翼无人机载重能力高，续航能力强

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• 旋翼机与直升机类似，上升和前飞都靠旋翼。

  A . 正确 B . 错误

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• 直升机在前飞状态下，如果只考虑自然挥舞，那么旋翼锥体是向什么方向倾斜的？

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• 前飞状态下，旋翼、机身和平尾的速度静稳定性如何？

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• 前飞状态下，旋翼、机身和平尾的迎角静稳定性如何？

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• 多轴旋翼机的飞行原理是什么？

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• 直升机是指以（）作为升力和推进力来源，能在大气中垂直起落及悬停并能进行前飞、（）、（）和定点回旋等可控飞行的重于空气的航空器。（）是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。

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• 在前飞条件下，直升机各部分的迎角静不稳定如何？

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• 直升机前飞状态下，旋翼的旋转阻力由哪五部分组成？

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• 单旋翼直升机水平前飞中增大前进速度时需要操纵（）

  A . 驾驶杆、总距杆、脚蹬 B . 驾驶杆与脚蹬 C . 驾驶杆与总矩杆 D . 总距杆.脚蹬

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• 在前飞滑流理论中，旋翼的需用功率包括哪两部分？

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• 前飞中，旋翼锥体向后倾斜的主要原因是（）.

  A . A.旋翼周向气流速度不对称 B . B.旋翼空气阻力作用 C . C.前飞中的惯性作用

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• 多旋翼飞行器前飞时，单个旋翼（）

  A . 前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度 B . 前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度 C . 前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度

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• 多轴旋翼机向右转弯如何实现？

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• 多轴飞行器悬停转向和以10Km/h速度前飞转向中（）。

  A . 横滚角相同 B . 横滚角不相同 C . 横滚角不确定

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• 旋翼机的上升和前飞都依靠旋翼的拉力。

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• 垂直爬升时升限为海拔1,000米的多轴飞行器，如果在10km／h的前飞中爬升，其升限（)

  A.将降低 B.将升高 C.将保持不变

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• 旋翼飞行器从悬停到高速前飞的增速过程中，需用功率是如何变化的？（）

  A．一直增大 B．—直减小 C．先减小后增大

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• 多旋翼在前飞过程中必然会产生变化()。

  A．偏航角 B．横滚角 C．俯仰角

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• 57、旋翼机的上升和前飞都依靠旋翼的拉力。

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