各相弧垂不一致，弧垂误差超过设计值的（），一般档距导线弧垂相差超过50mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。
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线路运行中，档距内三相导线各相导线弧垂相差不应超过（）。
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相分裂导线同相子导线的弧垂应力求一致，220kV线路同相子导线其相对误差应不超过（）mm。
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10kV及以下架空电力线路紧线时，同档内各相导线弧垂宜一致，水平排列时的导线弧垂相差不应大于（）mm。
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导线紧好后，档距内的各相弧垂应一致，相差不应大于（）mm。
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对220kV线路导、地线各相弧垂相对误差一般情况下应不大于（）。
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35kV架空线路弧垂误差不应超过设计弧垂的+5％～2.5％，且正误差最大值不应超过1000mm。
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10kV及以下架空电力线路的导线紧好后，弧垂的误差不应超过设计弧垂的（）。
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导地线弧垂对设计值的允许误差为+5%、-2.5%，且正误差应不大于（）cm。
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110kV架空线路弧垂误差不应超过设计弧垂的－2.5－5%。且正误差最大值不应超过1000㎜。
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三相导线固定好后，弧垂应力求一致，施工误差不超过设计弛度（）。
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35KV架空电力线路导线或避雷线各相间的弧垂宜一致，在满足弧垂允许误差规定时，各相间弧垂的相对误差，不应超过（）
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线路运行中，三相导线的弧垂应力求一致，误差不得超过设计值的（）。
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架空电力线路在同一档距中，各相导线的弧垂应力求一致，允许误差不应大于（）m。
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按我国《110-500kV架空送电线路设计技术规程》（DL/T5092-1999）中导线对地面最小距离（最大计算弧垂情况下的设计规定：500kV输电线路弧垂最低点，地面最大电场强度一般不超过（）。
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在同一档距中、各相导线的弧垂应力求一致、其误差不应大于（）。
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35kv架空线路紧线弧垂应在挂线后随即检查，弧垂误差不应超过设计弧垂的（）
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10kV及以下架空线路在同一档距中，各相导线的弧垂应力求一致，水平排列的导线弧垂相差不应大于（）。
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运行中，要求三相导线弧垂应力求一致，弧垂误差应在设计值的-5%之内。
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10kV及以下电力线路的导线弧垂的误差不应超过设计弧垂的（）。
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导线弧垂的误差，不应超过设计弧垂的（）。同档内各相导线弧垂（），水平排列的导线弧垂相差不应大于（）㎜。
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在同一档距中,各相导线的弧垂应力求一致,其误差不应大于()。
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10kV及以下架空电力线路的导线紧好后，弧垂的误差不应超过设计弧垂的±（)%。
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三相导线固定好后，弧垂应力求一致，施工误差不超过设计驰度（)。
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10kV及以下架空线路的导线紧好后，弧垂的误差不应超过设计弧垂的+5‰、-2.5%（）
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