活塞环环槽中的运动形态是由()决定的()。
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双作用叶片油泵中的叶片在叶片槽中往复运动两次,完成两次吸油和排油。
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活塞环在环槽中的运动是由气体力、惯性力和摩擦力来决定的。
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决定油缸活塞运动速度的主要因素是()。
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发动机的转速之所以能恒定,是由于飞轮有把活塞的直线运动变为曲轴旋转运动作用。()
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活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()方向的间隙。
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对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中,用()检查边间隙。
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造成塑料在螺槽中的回流和搅拌,是由机头、模具、过滤网的()形成的。
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气-液阻尼缸是由气缸和液压缸组合而成的,它以()为能源,利用()的不可压缩性来控制()以获得活塞的平稳运动与调节活塞的运动速度。
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活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中()方各的间隙。
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活塞式压缩机的原动机作旋转运动,活塞在气缸中作往复运动,运动形式的改变是由()来完成的。
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活塞环粘着在环槽中的原因可能是()。
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液压油缸活塞杆的运动方向是由方向控制阀来实现的。
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柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有()。 Ⅰ.轴向运动 Ⅱ.轴向振动 Ⅲ.刮削运动 Ⅳ.回转运动 Ⅴ.扭曲振动 Ⅵ.径向振动
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()主要优点是能使沉积在环槽中的结焦被挤出,避免了活塞环被粘结在环槽中而折断。
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活塞顶部、环及环槽中积存的灰状物质是由()所造成的,它将引起缸套严重磨损。
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叶片泵是利用转子转动时,借助定子的制约使插在转子槽中的叶片产生()运动,使密封体积变化进行工作的。
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活塞式压缩机是由曲板连杆机构,将驱动机的回转运动变为活塞的往复运动,活塞和气缸共同组成压缩容积,由活塞的往复运动完成吸气、压缩、排气过程的压缩机是活塞式压缩机。()
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由于环在环槽中的各种相对运动和磨粒作用,以及()使环槽端面磨损严重。
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当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时,是由()导致,它将引起缸套严重磨损。
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为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙,对活塞环可以人工修整的部位有()。 Ⅰ.环的内圆面(环背) Ⅱ.环的上端面(上平面) Ⅲ.环的下端面(下平面) Ⅳ.环的搭口(切口) Ⅴ.环的外圆面(工作面) Ⅵ.环的任何部位
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在柴油机中是由()将活塞的往复直线运动变为曲轴旋转运动。
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供应链是由多个企业构成的系统,要求供应链中的企业整体合作、协调一致、环环相扣,各节点企业在一个( )驱动下,通过整个各自企业的资源,紧密合作,共同完成客户的需求。
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当液压缸的有效面积一定时,活塞运动的速度由()决定
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文学作为审美意识形态的普遍性质和特殊性质的存在是由文学在社会结构中的特定位置决定的。
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