“平货位”是指货位平面在货物线钢轨顶面以下但不低于钢轨顶面（）的货位。
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进站信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（）处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。
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为保持轨道电路的稳定良好状态，防止钢轨漏电，在线路作业时，应保持道床顶面低于轨枕顶面（）。
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钢轨重伤标准中，钢轨轨端或顶面剥落掉块的长度，深度以及钢轨轨顶擦伤的深度分别是怎样规定的？
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轨道的轨向曲线段用（）在钢轨顶面以下来测量矢度。
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复轨器应与基本轨密贴，其顶面不低于钢轨顶面。
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轨距是指线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线相垂直的距离，在钢轨头部内侧顶面下（）处测量。
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货物上部超限，是指由钢轨顶面起高度超过（）处有任何部位超限的。
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道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨（）范围内应低于钢轨顶面5mm。
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50kg/m及以下钢轨在货物线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。
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在区段站站场，电气化铁道接触线距钢轨顶面高度不小于（）。
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道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨50mm范围内应低于钢轨顶面（）。
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曲线的圆顺度用正矢检查。方法是用（）的弦线，在钢轨顶面下16mm处测量弦线中点至钢轨工作边的距离，即为曲线正矢。
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低于货物线钢轨顶面（）及其以下的，称为“低货位”。
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一级超限货物，其最大高度，从钢轨顶面起，限定为（）
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经常保养是指由轨枕以下至钢轨顶面进行多项配合修理。
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波浪型磨耗，用1米钢直尺工作边放在钢轨顶面，在峰谷处加垫（）测量。
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二级超限货物，其最大高度，从钢轨顶面起，限定为（）
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胶接绝缘钢轨接头日常养护，道床顶面（以轨底处为准）低于轨枕顶面（）
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一级超限货物，其最大高度，从钢轨顶面起，限定为（）mm
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在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向（）方面显示红色灯光
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B-D-A-0021：钢轨重伤标准：钢轨轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过30mm，并且深度超过（）
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什么是短波不平顺？参考答案：答：轨面短波不平顺是指钢轨轨顶面沿长度方向上的长度较短范围内的不平顺，包括轨面不均匀磨耗、波纹磨耗、擦伤、剥离掉块、焊缝不平、接头错牙等钢轨表面不平顺（）
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道口铺面应平稳牢固，铺面高度应与钢轨顶面高度平齐，道口板间高差不超过10mm，道口板间的空隙不超过20mm，在钢轨外侧距轨头50mm范围内，铺面应低于轨面以下（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.46》
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进站信号机及线路所通过信号机故障时，夜间在信号机柱距离钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方向显示红色灯光。（)