当空运货物为重货时，一般按货物的（）作为计费重量。
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货物发送吨数根据（）计算，无货物重量按计费重量计算
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按货物重量计费的特殊车种是（）。
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国家明令规定的禁运、限运货物，一般不予办理零担货物运输。
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当空运货物为重货时，一般按照货物的（）作为计费重量
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通常情况下，对高密度货物应考虑将（）作为计费重量。
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某货主托运一件重10kgs，其声明价值为30000元的货物，自北京至广州，体积为60×50×40cm3。 运货资料：M30.00 N7.84元/kg Q 45 5.88元/kg该票货单的“计费重量”栏应为（）。
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班轮运价表中的W/M是指既可按货物重量计费，也可按货物尺码计费。（）
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全车货物的单件重量均超过（）时，按货物重量计费。
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在国际航空货物运输中，一票货物中包含有不同物品称为混运货物。下列（）不得作为混运货物运输。
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据以计收航空运费的货物计费重量，可以是按货物的（）。
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货物发送吨数根据（）的货物实际重量计算，无货物重量按计费重量计算。
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按货物重量计费的特殊车种包括（）。
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铁路整车货物装卸货车的计费重量，按货票计算运价的（）计费。
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整车货物通常按（）计算运费，货物超过标重时，按货物重量计费。
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在国际航空货物运输中，一票货物中包含有不同物品称为混运货物。下列( )不得作为混运货物运输。
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进口整车货物，以一辆车或数辆车接运一批货物以及货物数辆车套装接运数批货物（包括换装剩余的整车不送货物)，按货物重量计费。（)
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作为货物运输的行李的最低计费重量为20千克（）
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进口整车货物，以一辆车或数辆车接运一批货物以及数辆车套装接运数批货物（包括换装剩余的整车补送货物），货物重量超过标重时，按计费（）
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在国际航空货物运输中，一票货物中包含有不同物品称为混运货物。下列()不得作为混运货物运输。
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在航空运输中，按常规运价计费法计算时，通常按货物的实际毛重与体积重量二者较低者，作为计费重量。（)
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严禁用货叉起吊埋在地里、冻结在地面或被物体压住的货物或工位器具；严禁叉运不明重量的货物；严禁用单叉子起吊或叉运货物；严禁在大于5%的横坡上作业；严禁叉车在行驶过程中起降货叉（）
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零担运输裸装的通车时按货物重量计费。（)
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某货主托运一件重10kgs，其声明价值为30000元的货物，自北京至广州，体积为60×50×40cm3。 运货资料：M30.00 N7.84元/kg Q 455.88元/kg 该票货单的“计费重量”栏应为（）
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货物发送吨数根据记载的货物实际重量计算，无货物重量按计费重量计算（）
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