船舶干货舱自动探火和报警系统多采用烟气管道（）探测器。

船舶安装自动探火报警系统是为了早发现火灾，早报警早抢救，减少火灾损失.

A . 正确 B . 错误

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抽烟式探火系统的取样风机及管道是用以将各货舱空气抽送至感烟探测器；取样风机应装有（）套.

A . 2 B . 3 C . 4

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抽烟式探火系统，在探测到烟气或其他燃烧产物时，应在什么位置发出声、光信号报警？

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SOLAS公约关于船舶防火、探火和灭火的基本原则包括（）。Ⅰ．保护脱险或灭火通道；Ⅱ．抑制和扑灭任何火灾；Ⅲ．将易燃货物蒸发气体着火的可能性减至最低程度；Ⅳ．将起居处所与船舶其他处所隔开。

A . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ B . Ⅰ～Ⅲ C . Ⅲ、Ⅳ D . Ⅰ～Ⅳ

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简述船舶探火和失火报警系统试验的有关要求。

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载客500人以上海上客船下列哪些处所应配备固定探火和失火报警系统（）

A . 起居处所 B . 服务处所 C . 控制站 D . 卫生间

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下列选项哪个不属于探火和失火报警系统的一般要求（）

A . 所有要求设置的探火和失火报警系统应在船舶所有营运时间内正常工作。 B . 任何探测器或手动报警按钮扭动时，应在火警指示装置上发出声、光火警信号。 C . 除可允许在控制板上关闭防火门和具有类似功能外，自动探火系统也可用于其他任何目的。 D . 在船上应具备有用于实验和维修的备件和适当说明。

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船舶的货舱在装卸完货物后，一般要关上舱盖，货舱也就构成一个独立的密闭舱室，且较少人员到达，多采用（）探火及报警系统.

A . A.抽雾式 B . B.固定式 C . C.抽烟式

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在对内河船舶进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，对机舱固定式自动探火和失火报警系统的自检和故障报警功能进行（）试验；检查固定式自动探火和失火报警系统在正常供电中断后，应能自动接至蓄电池组的电源，并在驾驶室发出（）的功能。

A . 模拟；声、光报警 B . 效用；声、光报警 C . 模拟；温度报警 D . 效用；温度报警

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每层甲板的控制站、A.，B.级防火分隔围蔽的各防火区域、探火和失火报警系统等不属于船舶防火控制图的主要内内容。

A . 正确 B . 错误

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在试验固定式自动探火、失火报警系统中探测器的灵敏度时，下列说法正确的是（）。

A . 用于起居处所内走廊、梯道和脱险通道的感烟探测器，在密度＜2%/m的减光率之前不动作，但在未超过12.5%/m的感光率前要动作； B . 感温探测器当温度以≧1℃/min的速率向下述温度值升高时，在空气温度＜54℃时应不动作，而在空气温度超过78℃之前应动作； C . 在环境温度一般偏高的干燥室或类似的高温处所内，感温探测器动作的许可温度可以较类处所的甲板顶部最高温度增加30℃； D . 以上都正确

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在审图过程中，发现该船的自动探火系统为分区报警，而固定式探火和失火报警系统火灾探测器的某一回路中同时包含有服务于控制站、服务处所和A类机器处所的探测器。此设计方案是否正确？

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船长大于和等于（）米的旅游客船，应设有除必要的手动报警装置外，还设有固定式自动探火和失火报警系统。

A . 40 B . 50 C . 80 D . 90

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SOLAS公约关于船舶防火、探火和灭火的基本原则包括（）。 Ⅰ．保护脱险或灭火通道； Ⅱ．抑制和扑灭任何火灾； Ⅲ．将易燃货物蒸发气体着火的可能性减至最低程度； Ⅳ．将起居处所与船舶其他处所隔开。

A . A．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ B . B．Ⅰ～Ⅲ C . C．Ⅲ、Ⅳ D . D．Ⅰ～Ⅳ

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什么样的船舶在哪些处所应配置固定式自动探火和失火报警设备？

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某客船，船长48m，设计除必要的手动报警装置外，还设有固定式自动探火和失火报警系统。船东和船厂要求取消固定式自动探火和失火报警系统，要求合理吗？